Op 31 juli 2026 legt het personeel van de Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe voor de derde keer deze zomer het werk neer. De staking valt uitgerekend op de drukste dag van de zomerse „Operación Salida“ en zou tot wel 322 treinen kunnen lamleggen – een aanzienlijke verstoring midden in het hoogseizoen.
Centraal in het huidige arbeidsconflict staan niet, zoals voorheen, looneisen, maar defecte airconditionings aan boord van de treinen. De vakbond Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical) klaagt dat het personeel al maandenlang aan de hitte wordt blootgesteld, wat gezondheidsklachten zoals hoofdpijn, ademnood en vermoeidheid veroorzaakt. Ondanks de relatief lage opkomst tijdens de eerdere stakingsdagen – slechts ongeveer twee procent van de werknemers legde het werk neer – voorziet het ministerie van Verkeer in minimale dienstverlening om de gevolgen te beperken.
Zo garandeert het ministerie voor hogesnelheids- en langeafstandstreinen 73 procent van de dienstregeling, voor middellangeafstandstreinen 65 procent en voor streektreinen tot 75 procent tijdens de spits. Vooral Andalusië wordt zwaar getroffen, met zijn drukke verbindingen Madrid–Sevilla en Madrid–Málaga. Reizigers kunnen bij treinuitval kosteloos omboeken of hun geld terugkrijgen.
Hoewel de staking plaatsvindt op drukste dag van de zomer plaatsvindt, zullen de gevolgen volgens Renfe naar verwachting beperkt blijven. Toch is het voor reizigers raadzaam, met name op zwaar getroffen trajecten, om hun tickets kort voor vertrek te controleren. Wie de auto verkiest boven de trein, moet zich voorbereiden op het toch al drukke verkeer, aangezien 1 augustus geldt als de drukste reisdag.
De nieuwe staking onderstreept de uitdagingen in het geliberaliseerde Spaanse spoorvervoer, waar naast Renfe ook andere aanbieders actief zijn. Voor reizigers blijft het motto: goed voorbereid en flexibel blijven, om de zomervakantie ondanks de staking en de hitte zo stressvrij mogelijk te laten verlopen.
Bron: persbureaus
