Air Nostrum zal de vliegroute Palma–Andorra vanaf 1 januari 2027 niet meer voortzetten. De luchtvaartmaatschappij, die van Iberia een vergunning heeft voor regionale vluchten, heeft besloten niet deel te nemen aan de nieuwe aanbesteding van de Andorrese regering. Deze aanbesteding heeft tot doel de verbindingen vanaf de luchthaven Andorra-La Seu d’Urgell naar Mallorca en Madrid voort te zetten en Parijs als nieuwe bestemming toe te voegen. Ondanks de terugtrekking van Air Nostrum blijft de verbinding tussen Son Sant Joan en het vorstendom overeenkomstig de nieuwe voorwaarden gehandhaafd, hoewel het nog onduidelijk is welke luchtvaartmaatschappij de exploitatie zal overnemen.
Air Nostrum beëindigt haar contract met de Andorrese regering op 31 december. Het besluit volgt op bezorgdheid die in juni werd geuit over de betrouwbaarheid van de verbinding naar Palma en Madrid, omdat er steeds vaker sprake was van annuleringen en vertragingen. De opvolging van Air Nostrum wordt beslist tussen twee luchtvaartmaatschappijen: een Franse luchtvaartmaatschappij en de Andorra Aviation Group, die samen met een Europese luchtvaartmaatschappij meedoet.
De Andorrese regering begint nu met de beoordeling van de ingediende offertes om de nieuwe exploitant te selecteren, die vanaf januari 2027 de vluchten moet hervatten zonder onderbreking van de reguliere dienstregeling. Het nieuwe contract brengt een herschikking van de verbindingen naar Mallorca en Madrid met zich mee. Parijs wordt als derde bestemming toegevoegd, met ten minste twee wekelijkse vluchten naar elke stad en een jaarlijks contingent van ten minste 1.400 vlieguren.
Toekomstige exploitanten moeten ten minste twee vluchten per week naar Palma en Andorra uitvoeren, op vrijdag- en maandagochtend, wat ook geldt voor de route naar Madrid. De nieuwe verbinding naar Parijs moet eveneens ten minste tweemaal per week worden aangeboden, bij voorkeur via de Parijse luchthavens Orly of Charles de Gaulle. De aanbesteding staat bovendien toe om extra vluchten of nieuwe bestemmingen voor te stellen, zolang aan de minimumvereisten wordt voldaan. Om de rendabiliteit te waarborgen, is een bovengrens van vijf miljoen euro per jaar vastgesteld.
Technische vereisten omvatten het gebruik van ATR-vliegtuigen of vergelijkbare modellen met een capaciteit van ten minste 48 passagiers, om te voldoen aan de operationele voorwaarden van de luchthaven Andorra-La Seu d’Urgell. De definitieve gunning vindt plaats na de beoordeling van de ingediende offertes. Daarbij wordt nagegaan welke aanvragen het best voldoen aan de technische en economische voorwaarden om de lijnvluchten over te nemen.
Daardoor zal er begin volgend jaar een wisseling van luchtvaartmaatschappij plaatsvinden op de route tussen Palma en Andorra. De verbinding blijft echter opgenomen in het vluchtschema van de luchthaven La Seu d’Urgell. De identiteit van de nieuwe exploitant en eventuele aanpassingen in de vluchtfrequenties zullen na afloop van de aanbestedingsprocedure bekend worden gemaakt.
Bron: persbureaus
