De Spaanse spoorwegsector staat deze week extra in de schijnwerpers: de vakbond Semaf heeft voor het rijdend personeel van de Renfe-groep een 24-uursstaking afgekondigd, die samenvalt met andere stakingen in het hele land. Aanleiding is volgens Semaf het uitblijven van de uitvoering van toegezegde hervormingen op het gebied van spoorwegveiligheid.
De eerste staking begon om middernacht (10-11-2026) en eindigt om 23.59 uur. Een volgende staking staat gepland voor donderdag, ditmaal gespreid over drie blokken. Daarnaast is er de voor woensdag aangekondigde landelijke algemene staking, die het treinverkeer in het hele land extra verstoort. Niet alleen forenzen in Madrid en Catalonië ondervinden hier de gevolgen van; in het hele land gelden strenge minimale dienstregelingen, bijvoorbeeld 75 % op streekvervoerslijnen tijdens de spitsuren en slechts 20 % in het goederenvervoer.
Renfe reageert met een coulant ticketbeleid: klanten krijgen voor de getroffen verbindingen gratis omboekings- of annuleringsmogelijkheden, evenals meldingen via sms of e-mail. De regionale spoorwegmaatschappijen, met name Cercanías Madrid en Rodalies de Catalunya, raden ten zeerste aan om uit te wijken naar alternatieve vervoersmiddelen.
De achtergrond van de protesten is een reeks onopgeloste eisen ter verbetering van de arbeidsomstandigheden en de veiligheidsprotocollen – een situatie die nog is verscherpt door een dodelijk ongeval in oktober. Ondanks gesprekken met het ministerie van Verkeer houdt Semaf vast aan de geplande stakingen totdat er concrete vooruitgang zichtbaar is.
Of en wanneer er een doorbraak komt, blijft onzeker. Het huidige arbeidsconflict laat echter zien hoe cruciaal kwesties op het gebied van veiligheid en arbeidsomstandigheden zijn in het openbaar spoorvervoer in Spanje – en hoe belangrijk de dialoog tussen vakbonden en de regering blijft om haalbare oplossingen te vinden.
Bron: persbureaus
