De UGT heeft een onbepaalde staking aangekondigd vanaf 8 juni in het goederen- en personenvervoer over de weg, uit protest tegen de vertraging bij de regering bij het aannemen van de regelgeving die vervroegde uittreding in deze sector zonder nadelen mogelijk moet maken.
Zoals de secretaris-generaal van de dienstensector van de UGT, Antonio Oviedo, en de verantwoordelijke voor de wegvervoerssector van de vakbond, Diego Buenestado, tijdens een persconferentie verklaarden, zullen zij de stakingsoproep handhaven indien zij geen antwoord op hun eisen ontvangen van het ministerie van Sociale Zekerheid.
De oproep is nog niet officieel ingediend (dit zal in de laatste week van mei gebeuren), maar de UGT hoopt dat alle vakbonden en zelfs de werkgeversorganisaties zich hierbij zullen aansluiten. De werkgeversorganisaties in de transportsector, zowel voor het goederenvervoer (CETM) als voor het personenvervoer (Confebus), evenals de vakbonden (UGT en CCOO) hebben gezamenlijk bij de regering aangevraagd om het werk als bijzonder zwaar te classificeren, zodat de reductiecoëfficiënten kunnen worden toegepast die vervroegde pensionering zonder inkomensverlies mogelijk maken.
De UGT is van mening dat, gezien het verstrijken van de oorspronkelijk vastgestelde termijn waarbinnen het ministerie van Sociale Zekerheid het voorgeschreven rapport over de zwaarte van het beroep moet opstellen, het stilzwijgen van de overheid geldt en de aanvraag daarom als afgewezen moet worden beschouwd.
“Als er geen antwoord komt op onze verzoeken, zouden we kunnen aannemen dat er sprake is van enige vertraging, maar we begrijpen niet dat niemand ons antwoordt en ons meedeelt in welke fase de procedure zich momenteel bevindt”, verklaarde de secretaris-generaal.
Oviedo zei dat er het afgelopen jaar geen enkele bijeenkomst met het ministerie heeft plaatsgevonden en riep de CCOO op om hem een document te overleggen waaruit blijkt dat er geen sprake is van stilzwijgen van de overheid, maar dat het ministerie aan de zaak werkt; „dan zal ik morgen geen staking uitroepen”.
De transportverenigingen CETM, Confebus en Fenadismer, evenals de vakbond CCOO, vinden de aankondiging van de UGT om een staking in het goederen- en personenvervoer uit te roepen ongerechtvaardigd. Enerzijds stellen de ondernemers die zijn verenigd in de Spaanse Vereniging voor Goederenvervoer (CETM) – de meest representatieve vereniging in het goederenvervoer – dat het om een conflict met de regering gaat, dat in werkelijkheid echter de bedrijven schaadt, zoals een woordvoerder woensdag tegenover EFE verklaarde.
Rafael Barbadillo, voorzitter van Confebus, de grootste vereniging voor personenvervoer, zei tegen EFE dat het doel van deze hypothetische staking in ieder geval de overheid is en niet de bedrijven, en daarom stelt hij voor om “een protestactie met kookpotten of een demonstratie te organiseren”, maar “niet tegen de bedrijven op te treden”.
Ook Fenadismer noemde de aankondiging van de UGT “onbegrijpelijk” en eist dat de protesten worden verplaatst naar het ministerie van Sociale Zekerheid, dat de classificatie van de activiteit als bijzonder zwaar moet goedkeuren, zodat vervolgens de verlagingscoëfficiënten kunnen worden toegepast die de vervoersondernemers in staat stellen vervroegd met pensioen te gaan.
Francisco Vegas, verantwoordelijke voor de sector wegvervoer bij de vakbond CCOO, verzekerde in een verklaring aan EFE dat de aankondiging voorbarig was, aangezien het ministerie van Sociale Zekerheid momenteel werkt aan het rapport dat dit verzoek onderbouwt, en het daarom volgens hem verstandig is om de regering de ruimte te geven om dit document af te ronden.
CCOO en UGT demonstreerden op 10 maart gezamenlijk voor het ministerie van Verkeer om de toepassing te eisen van de reductiecoëfficiënten die vervroegde pensionering mogelijk maken, maar de CCOO heeft zich nu gedistantieerd van de stakingsaankondiging van de UGT. Bronnen binnen het ministerie van Sociale Zekerheid hebben tegenover EFE verzekerd dat ze werken aan het rapport, dat het eerste in zijn soort is en gebaseerd is op objectieve indicatoren, waarbij ze echter de complexiteit van de procedure benadrukken.
Bron: persbureaus
