De havenautoriteit van de Balearen (APB) geeft met een herziene aanbesteding een nieuwe impuls aan de toekomst van de „Bus Nàutic de Palma“. Aanleiding hiervoor was de terugtrekking van het consortium onder leiding van TUI, dat het project vanwege uitvoeringsproblemen niet verder heeft voortgezet. De APB wil nu een haalbare doorstart mogelijk maken – met aangepaste en ambitieuze voorwaarden.
Centrale thema’s in de nieuwe aanbesteding zijn economische flexibiliteit en ecologische eisen. De minimumomzetvereiste wordt geschrapt; in plaats daarvan betalen inschrijvers een heffing van 4 % over de werkelijke inkomsten, maar moeten ze zich wel verbinden tot een eigen minimumomzet. Tegelijkertijd stijgt de jaarlijkse bezettingsvergoeding naar 41.308,90 euro en de vereiste kredietwaardigheid naar één miljoen euro. Deze aangescherpte eisen moeten ervoor zorgen dat alleen financieel solide exploitanten een kans krijgen.
Nieuw is ook de uitbreiding naar vier lijnen, om het cruiseverkeer en het lokale vervoer beter op elkaar af te stemmen. Met name de routeplanning, de dienstregeling en de passagierscapaciteit zijn nauwkeurig vastgelegd en zijn afgestemd op de behoeften van zowel toeristen als de lokale bevolking.
De milieunormen leggen nog steeds strenge emissiegrenzen op. Bij de beoordeling wordt nu zowel rekening gehouden met het motorvermogen als met het aantal passagiers, om de ecologische voetafdruk per passagier eerlijk te meten.
De vorige poging leverde geen resultaat op: na de terugtrekking van TUI moest er een tijdelijke oplossing worden gevonden bij „Armadores de Paguera“. Nu heeft de APB de procedure aangepast en richt zich op technisch ervaren, economisch sterke aanbieders. Geïnteresseerden kunnen hun offertes tot 60 dagen na publicatie van de aanbesteding indienen.
Met de nieuwe randvoorwaarden toont de APB zich vastbesloten om innovatieve en duurzame mobiliteit in de haven van Palma te bevorderen – en van het project Bus Nàutic een echt succesverhaal te maken.
Bron: persbureaus
