Op donderdag (29-10-2026) zorgt een landelijke staking van de machinisten en conducteurs bij Renfe voor aanzienlijke verstoringen in het Spaanse treinverkeer. De vakbond Semaf protesteert hiermee tegen een „administratieve blokkade“ van reeds overeengekomen maatregelen en tegen het uitblijven van vooruitgang op cruciale gebieden van de spoorwegveiligheid en de arbeidsomstandigheden.
Het Spaanse ministerie van Verkeer heeft minimale dienstregelingsquota tussen 50 % en 75 % vastgesteld voor het lokale spoorwegnet. Vooral het Cercanías-netwerk in Madrid wordt hierdoor getroffen, waar forenzen te maken krijgen met ernstige beperkingen. Tijdens de spits rijdt nog 75 % van de treinen, buiten deze tijdvakken is het aanbod teruggebracht tot de helft. Ook in het langeafstandsverkeer en bij hogesnelheidstreinen worden de verbindingen aanzienlijk beperkt, terwijl in het goederenvervoer slechts 26 % van de gebruikelijke ritten kan worden verwacht.
De achtergrond van de staking ligt in een reeks eisen van de vakbond: verbeteringen op het gebied van spoorwegveiligheid, nauwkeurigere protocollen voor noodsituaties, nieuwe procedures bij persoonlijk letsel, aantrekkelijkere arbeidsvoorwaarden en een betere samenwerking met de bevoegde autoriteiten. Renfe zelf beschouwt veel van deze punten echter niet als onder haar eigen verantwoordelijkheid vallend en wijst op reeds nagekomen cao’s en verbeteringen, bijvoorbeeld na het ongeval bij Adamuz.
Deze staking werpt een licht op de huidige spanningen tussen het personeel, het management en het bedrijf, die ook direct voelbaar zijn voor de reizigers. Reizigers wordt aangeraden om op korte termijn uit te wijken naar alternatieve vervoersmogelijkheden. Gezien de huidige situatie valt nog te bezien of een constructieve dialoog tussen de partijen op korte termijn tot merkbare verbeteringen zal leiden.
Bron: persbureaus
