In 2025 bereikten volledig elektrische voertuigen in de Europese Unie een aandeel van 17,3 procent van de nieuwe registraties. Ondanks deze vooruitgang blijft Spanje met slechts 8,7 procent duidelijk achter bij het EU-gemiddelde. Wat zijn de redenen voor deze terughoudendheid, en welke landen lopen voorop in deze transitie?
In tien jaar tijd is het aantal volledig elektrische nieuwe auto’s in de EU verveertigvoudigd, van ongeveer 47.000 in 2015 tot bijna 1,9 miljoen in 2025. Duitsland voert de lijst aan met ongeveer 545.000 nieuwe registraties, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. Spanje daarentegen behaalt met 105.000 nieuwe elektrische auto’s slechts een middenpositie, net boven Denemarken, maar duidelijk achter de koplopers.
De absolute verkoop van nieuwe auto’s weerspiegelt niet altijd de daadwerkelijke verspreiding. Noorwegen staat aan de top met een aandeel van meer dan 95 procent elektrische auto’s bij nieuwe registraties, gevolgd door Denemarken en IJsland. Landen als Malta, Finland en Zweden liggen eveneens ruim boven het EU-gemiddelde. Spanje en Italië vormen de hekkensluiters in de vergelijking van de grote economieën.
Het lage aandeel van Spanje hangt samen met verschillende factoren: ondanks een snel groeiende markt geven veel Spanjaarden nog steeds de voorkeur aan conventionele of plug-in-hybride auto’s als tussenoplossing. Bovendien is het totale aantal elektrische voertuigen op de Spaanse wegen met slechts 1,1 procent erg laag in vergelijking met Duitsland en Frankrijk. De redenen hiervoor liggen onder andere in de lagere prijzen en grotere modelvariatie in andere landen, evenals in de voorkeur voor een stapsgewijze overstap naar elektromobiliteit.
Elektrische auto’s zijn in opkomst in Europa, maar Spanje blijft achter in vergelijking met andere landen. De trend laat echter zien dat Spanje terrein wint, ook al is de achterstand op het EU-gemiddelde en op de koplopers nog steeds groot. De ontwikkeling van elektromobiliteit zal de komende jaren doorslaggevend zijn om de transitie in Spanje en Europa als geheel te stimuleren.
Bron: persbureaus
