De lopende cao-onderhandelingen in het incidentele vervoer op de Balearen nemen een beslissende wending. De vakbonden UGT en CCOO zetten zich vastberaden in voor de belangen van de chauffeurs en eisen aanzienlijke verbeteringen op het gebied van lonen en arbeidsomstandigheden – een onderwerp dat, gezien de stijgende kosten van levensonderhoud, zeer actueel is.
Centraal in de discussie staat een aanzienlijke loonsverhoging: terwijl de UGT streeft naar een totale stijging van 26 % over drie jaar, stelt de CCOO een stijging van 17 % voor. Daarbij eist de UGT niet alleen meer geld, maar ook een verkorting van de jaarlijkse werktijd van 1.800 naar 1.640 uur met volledige looncompensatie – wat zou neerkomen op een moderne 35-urige werkweek.
Andere centrale eisen zijn:
Een vergoeding voor seizoenschauffeurs van 150 € per gewerkte maand
Tijdige bekendmaking van dienstroosters om werk en gezin beter te kunnen combineren
Een eilandtoeslag van 400 €, verhoging van de aanwezigheidsvergoeding en verbeterde regelingen voor nacht- en ziekteuren
Afschaffing van de stropdasplicht en invoering van een getrapte pensioenpremie
De CCOO hecht bijzonder veel waarde aan de herinvoering van de anciënniteitstoeslag en de eilandtoeslag om gekwalificeerd personeel aan de regio en haar werkgevers te binden.
Aan werkgeverszijde worden de voorgestelde financiële verbeteringen als „zeer hoog“ beoordeeld. Voor hen is een zorgvuldige analyse onontbeerlijk – ook omdat de zorgen over het tekort aan geschoold personeel en de stijgende bedrijfskosten voelbaar zijn.
De komende maanden zullen uitwijzen of een compromis mogelijk is of dat de aangekondigde acties daadwerkelijk werkelijkheid worden. Eén ding is duidelijk: de resultaten van deze onderhandelingen zullen de toekomst van de sector in belangrijke mate bepalen.
Bron: persbureaus
