Het rapport over het onderzoek naar verkeersopstoppingen op Mallorca concludeert dat er tussen 93.599 en 122.397 auto’s te veel zijn. Op basis van deze gegevens doet het rapport twee voorstellen voor een bovengrens voor voertuigen op het eiland, waarbij het aangeeft dat er tussen de 834.263 en maximaal 863.061 voertuigen zouden moeten zijn.
De bovengrens wordt opgevat als het maximale aantal voertuigen dat de eilanden en hun infrastructuur kunnen herbergen zonder dat er een algemene verzadigingssituatie ontstaat.
Deze bovengrens wordt ver overschreden in de piekmaanden van de zomer en vorig jaar augustus reden er bijvoorbeeld 956.660 auto’s door Mallorca, waarmee de draagkracht van de wegen ver werd overschreden. Het aantal ingezeten voertuigen bedroeg die maand in totaal 829.825, wat betekent dat er weinig ruimte overblijft voor huurauto’s als we het maximum willen halen. Er is ook een veelzeggend cijfer voor de maand augustus 2023: een gemiddelde van 1,3 miljoen ritten per dag, waarvan 81% wordt gemaakt door de lokale bevolking en de rest door toeristen.
Het onderzoek concludeert dat het wagenpark gestaag groeit, maar wijst ook op een belangrijk feit waarmee geen rekening wordt gehouden: Er zijn sinds 2020 meer dan 100.000 voertuigen per boot aangekomen en gebleven. De Balearen zijn de autonome gemeenschap met het hoogste motoriseringsniveau, met 912 voertuigen per 1.000 inwoners, maar de analyse bevat nog een ander element, namelijk het motoriseringsniveau van de gemeenten op het eiland. Hier springt Menorca eruit met 26.686 voertuigen per 1.000 inwoners, d.w.z. 26 auto’s per inwoner.
Ariany (1.782), Montuïri (1.491), Deià (1.373), Estellencs (1.372), Santanyí (1.273), Sant Joan (1.210) en Andratx (1.203) liggen ver achter, maar hebben ook zeer hoge cijfers. Ze hebben allemaal meer dan 1.200 voertuigen per 1.000 inwoners, maar er is een verklaring voor deze cijfers. De studie gaat ervan uit dat dit cijfer niet de realiteit van de gemeente weergeeft, omdat dit scenario te wijten kan zijn aan de registratie van voertuigen door eigenaren uit andere gemeenten of omdat autoverhuurbedrijven hun hoofdkantoor daar hebben geregistreerd omdat de wegenbelasting daar gunstiger is.
Bron: Agentschappen
