De fietspaden in Palma de Mallorca staan al jaren centraal in de discussies over duurzame mobiliteit en de levenskwaliteit in de stad. Terwijl de stad het fietsen officieel aanprijst als onderdeel van moderne stadsontwikkeling, voelen veel fietsers en bewoners zich in de steek gelaten door de politiek en het bestuur.
Volgens de vereniging „Biciutat“ vertonen de meeste fietspaden ernstige tekortkomingen: ze zijn vaak te smal, slecht onderhouden, niet doorlopend of zelfs geblokkeerd. Bijzonder problematisch is het ontbreken van voldoende veiligheidsafscheidingen, waardoor auto’s en e-scooters regelmatig gebruikmaken van de toch al beperkte infrastructuur. Daar komt nog bij dat er onvoldoende controle is op het gebruik door e-scooters, waarvan de hoge snelheid voor extra gevaar zorgt.
Een ander belangrijk punt is de stilstand in de uitbreiding van het fietspadennetwerk tijdens de huidige zittingsperiode. Het gebrek aan dialoog met de politieke besluitvormers en de sluiting van afzonderlijke trajecten versterken het gevoel van uitsluiting: veel fietsers voelen zich inmiddels tweederangsburgers. Ook buurtverenigingen waarschuwen dat de verwaarlozing en het gebrek aan vakkundig onderhoud van de fietspaden het risico op ongevallen vergroten en uiteindelijk velen dwingen uit te wijken naar trottoirs of de rijbaan – ten nadele van alle weggebruikers.
Het debat over fietspaden in Palma is daarmee veel meer dan een technische kwestie: het raakt aan het fundamentele begrip van de openbare ruimte, duurzame stadsontwikkeling en sociale participatie. Zonder voortdurende investeringen, een moderne uitbreiding en open communicatie dreigt de visie van een fietsvriendelijke stad steeds verder uit het zicht te raken.
Bron: persbureaus
