Voor het eerst vinden er in 2026 twee Grand Prix-races plaats op Spaanse bodem. Terwijl Barcelona zijn traditionele Grand Prix al in juni heeft gehouden, viert de Spaanse hoofdstad Madrid komend weekend met de „Madring“ zijn debuut op de Formule 1-kalender. Deze ontwikkeling is het resultaat van een intensieve concurrentiestrijd tussen twee steden, die beide aanspraak maken op een stukje van de Spaanse motorsportgeschiedenis.
Madrid wist de organisatie van de nieuwe race binnen te halen met een tienjarig contract tot 2035, nadat de stad al in 2023 officieel haar interesse had getoond. Het nieuwe stadscircuit rond het beursterrein IFEMA is ontworpen door het Italiaanse ontwerpbureau Dromo en maakt indruk met een lengte van 5,4 kilometer en 22 bochten, waaronder de opvallende „La Monumental“, een lange bocht die doet denken aan een stierenvechtarena. Deze race vervangt de Grand Prix van Emilia-Romagna, die uit de toch al overvolle Formule 1-kalender werd geschrapt. Hiermee heeft Madrid een vaste plaats veroverd in de wereldtop van de autosport.
Hoewel Barcelona de officiële titel „Gran Premio de España“ aan Madrid moest afstaan, blijft het Circuit de Barcelona-Catalunya aanwezig op de Formule 1-kalender. Het circuit heeft een langetermijncontract tot 2032 en zal in de toekomst om de twee jaar een race organiseren, wat gepaard ging met investeringen in de modernisering van het complex. Dit afwisselingsmodel lijkt op dat van andere traditionele racecircuits, die ondanks hoge eisen hun plaats op de kalender weten te behouden.
Spanje had van 2008 tot 2012 al twee races op de kalender staan, toen Valencia naast Barcelona de Grand Prix van Europa organiseerde. Maar Valencia verdween na enkele jaren weer om financiële redenen. Of Madrid op de lange termijn blijft bestaan, hangt af van economische en organisatorische factoren. Voor motorsportfans betekent dit jaar echter een spannend nieuw tijdperk met twee prestigieuze races, die het belang van Spanje in de Formule 1 duidelijk onderstrepen.
Bron: persbureaus
