De regering van de Balearen heeft haar bezorgdheid geuit over de uitspraak van het Hooggerechtshof die de beslissing van de Autonome Gemeenschap Madrid in 2018 om duizenden vergunningen voor het leasen van voertuigen met chauffeur (VTC) te weigeren, ongedaan maakt op basis van de beperking van de concessie tot één vergunning per 30 taxivergunningen.
Dit besluit, gevoegd bij andere in dezelfde geest, maakt niet alleen de overeenkomst ongedaan, maar laat ook de deur open voor vergunningsaanvragen die vóór september 2018 zijn ingediend om 20 procent van hun diensten in andere autonome gemeenschappen te leveren.
Volgens de woordvoerder van de regering van de Balearen, Antoni Costa, en de directeur-generaal Mobiliteit, Lorena de Valle, zouden deze bedrijven hierdoor onder bepaalde voorwaarden op de Balearen kunnen opereren met licenties uit andere regio’s.
Het parlement van de Balearen staat op het punt een wetswijziging goed te keuren (dit zal gebeuren in de eerste plenaire vergadering van de zitting) die VTC’s zal hinderen, hun exploitatiemogelijkheden zal beperken en tegemoet zal komen aan de eisen van de traditionele taxisector. Deze verordening, die gebaseerd is op een PSIB-wetsvoorstel en gesteund wordt door alle fracties, voorziet ook in een moratorium op het verlenen van vergunningen. Als de verordening nu wordt aangenomen, zullen de duizenden vergunningen die Uber-bedrijven de afgelopen jaren hebben aangevraagd, worden geannuleerd.
De directeur-generaal Mobiliteit en vicevoorzitter Costa zijn zich er echter van bewust dat de deelstaatregering een verordening zal moeten aannemen om dit te voorkomen. De traditionele taxibranche en de partijen op de eilanden zijn het met elkaar eens.
Hoewel de uitspraak afkomstig is van een andere gemeenschap en betrekking heeft op een bedrijf dat niet actief is op de Balearen (alleen Uber is actief), heeft de regering van de Balearen erop aangedrongen dat de uitspraak van het Hooggerechtshof gevolgen kan hebben in heel Spanje, vooral in het geval van een beperkt gebied zoals de eilanden.
De regering heeft aangekondigd dat raadslid Marta Vidal deze kwestie zal bespreken tijdens een vergadering (geen datum) met minister Óscar Puente.
In werkelijkheid komt de hele controverse voort uit een staatsdecreet uit 2018, dat later werd omgezet in een wet en in strijd was met de liberaliseringsrichtlijnen van de Europese Unie. Het Gemeenschapsrecht en de rechterlijke macht zijn van mening dat deze beperking in strijd is met de vrijheid van vestiging van het EU-Verdrag, tenzij is aangetoond dat het een evenredige maatregel is met betrekking tot milieucriteria, wat het regionale voorstel inhoudt.
Bron: Agentschappen
