De minister van Transport en Duurzame Mobiliteit, Óscar Puente, heeft de regering de hand gereikt om de uitbreiding van het spoorwegnet op Mallorca te bevorderen en de overeenkomst over wegen te hervatten.
Dat verklaarde hij maandag (10-11-2025) tijdens zijn bezoek aan Palma, waar hij, vergezeld door de voorzitter van de regering, Marga Prohens, uit de eerste hand informatie inwon over de renovatiewerkzaamheden aan de boulevard van de stad.
Tijdens zijn toespraak op een aansluitende bijeenkomst in het hoofdkantoor van de havenautoriteit van de Balearen (APB) bevestigde Puente zijn bereidheid om de haalbaarheid van de geplande maatregelen voor de uitbreiding van het spoorwegnet op Mallorca te onderzoeken.
Dit onderwerp was een van de onderwerpen die aan bod kwamen tijdens het bezoek aan de boulevard, waaraan ook de minister van Huisvesting, Mobiliteit en Vervoer van de regionale regering, José Luis Mateo, deelnam.
“In dergelijke situaties is het heel eenvoudig om een dialoog aan te gaan en overeenstemming te bereiken. We wachten op de door ons opgevraagde gegevens over de vraag en de rentabiliteit en hebben afgesproken om elkaar te ontmoeten en de toekomst van het spoorvervoer op Mallorca te bespreken“, verklaarde hij.
De minister bevestigde de ”grote belangstelling“ van de regering voor deze projecten, aangezien het spoor de ”grote inzet” voor duurzame mobiliteit is.
Puente herinnerde eraan dat er al protocollen zijn ondertekend met Tenerife en Gran Canaria om het spoorvervoer op de Canarische Eilanden te bevorderen, en verklaarde dat “Mallorca niet achter mag blijven”.
“We zetten ons volledig in voor de uitbreiding van het spoorwegnet en de regering zal de regionale regering ondersteunen om vooruitgang te boeken op dit gebied”, benadrukte hij.
Met betrekking tot de wegenovereenkomst verzekerde hij dat “er geen probleem is om verder te gaan” met het herstel ervan.
Puente herinnerde eraan dat er al protocollen zijn ondertekend met Tenerife en Gran Canaria om het treinverkeer op de Canarische Eilanden te bevorderen, en verklaarde dat “Mallorca niet achter mag blijven”.
Puente toonde zich ook open voor dialoog over “mogelijke ongemakken” die voortvloeien uit de maatregelen van Aena op de Canarische Eilanden, waarbij hij in het bijzonder verwees naar het geplande fotovoltaïsche park in Son Bonet (Marratxí).
De minister maakte van zijn bezoek aan Palma gebruik om de investeringen te benadrukken die zijn ministerie tijdens de meer dan zevenjarige ambtsperiode van Pedro Sánchez op de Balearen heeft gedaan.
Op het gebied van duurzame mobiliteit bedragen de investeringen ongeveer 160 miljoen euro, “iets meer dan het dubbele” van de vorige legislatuurperiodes. Ook de overdrachtsbetalingen voor de verbetering van de verkeersverbindingen van de eilanden zijn “verdubbeld” tot bijna 300 miljoen euro, en er zijn maatregelen genomen zoals het gratis openbaar vervoer.
Over dit laatste onderwerp heeft hij maandag met Prohens en Mateo gesproken en hen gewezen op het “fundamentele” belang van de goedkeuring van de wet inzake duurzame mobiliteit, die aanstaande donderdag in het Huis van Afgevaardigden zal worden besproken.
De nieuwe regeling zou het mogelijk maken om 65 % van de subsidies voor 2025 naar voren te halen, wat voor de Balearen neerkomt op ongeveer 41 miljoen euro van de 63 miljoen euro die de regering nodig acht om het gratis vervoer in stand te houden.
Puente benadrukte ook dat de verhoging van de korting voor inwoners op vluchten tot 75 % sinds 2018 heeft geleid tot een besparing van 1,32 miljard euro voor de burgers van de eilandengroep. Alleen al in 2025 werd volgens Puente 587 miljoen euro gesubsidieerd aan inwoners van de Balearen, de Canarische Eilanden, Ceuta en Melilla.
De minister herinnerde eraan dat de luchtvaartmaatschappijen binnenkort ongeveer 350 miljoen euro van de regering zullen ontvangen om deze subsidie voor te financieren, en verzekerde dat er geen direct verband bestaat tussen het aantal aangeboden plaatsen en de vertragingen bij de betaling van deze bedragen. Hij verzekerde zelfs dat er dit jaar een betere verbinding is tussen de Balearen en andere plaatsen in Spanje, zoals Málaga, Zaragoza of Alicante. Hij herinnerde er ook aan dat de afgelopen jaren ook de routes met openbaredienstverplichtingen (OSP) tussen Menorca en Madrid zijn verbeterd en de routes tussen de eilanden zijn gemoderniseerd.
Wat het zeevervoer betreft, zijn de subsidies voor tickets voor inwoners sinds 2018 verdrievoudigd tot 31,3 miljoen euro, en dit jaar worden de schattingen op meer dan 87 miljoen euro geraamd, wat neerkomt op een groei van 14 %.
In dit verband is volgens Puente de financiering van het zeevervoer met 25 % verhoogd en zal de in juni goedgekeurde maritieme strategie 2025-2050 de sector in het hele land duurzamer en concurrerender maken.
Bovendien zal een studie worden uitgevoerd naar de extra kosten van het zeevervoer om “het dossier te onderbouwen dat de regering aan de Europese Commissie zal voorleggen om de Balearen vrij te stellen van de minimumregel”.
Op het gebied van haveninfrastructuur is meer dan 203 miljoen euro geïnvesteerd in de openbare havens van de Balearen, 55 % meer dan in de vorige zittingsperioden, en tegen 2029 zal – zoals vorige week al werd aangekondigd – bijna 525 miljoen euro extra worden vrijgemaakt.
Van dit bedrag ontvangen de vijf havens die onder de havenautoriteit van de Balearen vallen (Palma, Ibiza, Maó, Alcúdia en La Savina) 335,5 miljoen euro voor de renovatie van hun faciliteiten.
De rest wordt gebruikt voor “sleutelthema’s” zoals de integratie van haven en stad of de verbetering van de veiligheid. In de haven van Maó wordt bijvoorbeeld met een budget van 21,1 miljoen euro een nieuwe veerbootterminal gebouwd.
Bron: agentschappen
