Bijna honderd werknemers uit de vrachtvervoersector op de Balearen verzamelden zich zaterdagmiddag (02/03/2024) voor het hoofdkantoor van de Balearic Transport Business Federation (FETB) op Mallorca om de werkgevers op te roepen om de tafel te gaan zitten en te onderhandelen over een nieuwe cao. Een eis die al meer dan 14 jaar onbeantwoord is gebleven.
Het is de eerste keer dat de vakbonden UGT en CCOO op straat protesteren en dreigen met een staking als de werkgevers niet “doortastend” optreden.
“De mensen moeten niet vergeten dat ze alleen dankzij de chauffeurs en de logistiek naar de supermarkten konden gaan om producten te kopen. We waren onmisbaar, we zijn onmisbaar en we zullen onmisbaar blijven. De waarde van de chauffeurs achter het stuur moet worden erkend,” zei de coördinator van de wegtransportsector van de CCOO, Chema Martín. Deze vakbond vertegenwoordigt ongeveer 2.000 werknemers op het eiland.
“We hebben nog steeds geen onderhandelingen gevoerd,” zei Martín. Hij herinnert zich dat de bedrijfsgroepen in 2010 van het eiland verdwenen en dat “de arbeiders sindsdien hulpeloos zijn”. In 2012 werd een eerste poging gedaan om de overeenkomst te regelen, maar dit mislukte vanwege de “crisis” op dat moment. De sector klaagt dat “de loonschalen al 14 jaar niet zijn aangepast. Gedurende deze jaren is de consumentenprijsindex met 26% gestegen, wat betekent dat werknemers sindsdien hetzelfde loon hebben ontvangen”, aldus de coördinator.
Naast de regulering van de lonen vraagt de sector ook om een wijziging van het eilanddecreet over de rusttijden van chauffeurs, dat in 2014 werd aangenomen. Deze territoriale wet, die van toepassing is op de Balearen en de Canarische Eilanden, valt onder de tachograafverordening, maar in vergelijking met de andere autonome gemeenschappen gelden dezelfde criteria voor rij- en rusttijden. Daarom eisen ze dezelfde regeling voor iedereen en geen uitzonderingen in de archipels.
Bron: Agentschappen
