De aankondiging van nog een jaar gratis openbaar vervoer op de Balearen was “een klap” voor de chauffeurs van Palma EMT, die de terugkeer van de betaling met “enige opluchting” verwachtten.
De vakbonden hadden al gewaarschuwd dat de gratis dienst zou leiden tot een toename van het aantal passagiers die moeilijk te beheren zou zijn met de bestaande middelen, waardoor de dienst onder druk zou komen te staan.
“We kunnen zo niet nog een zomer doorgaan,” klaagde de Onafhankelijke Unie van Arbeid en Werknemers (Siteib). De vakbonden willen duidelijk maken dat ze geen bezwaar zouden hebben tegen de gratis dienst “als deze in overeenstemming zou zijn met de personele en materiële middelen, maar dat is op dit moment niet het geval”, benadrukt USO. Ze roepen het publiek ook op om “verantwoordelijk gebruik te maken van de dienst”, aldus de UGT.
De vakbonden benadrukken dat het probleem ligt in het vermogen van het gemeentebedrijf om te voldoen aan de vraag die wordt gecreëerd door de gratis dienst. In het bijzonder omdat ze hebben gemerkt dat veel passagiers de bus maar voor een paar haltes gebruiken.
De vakbonden zijn het erover eens dat het grootste probleem dat het moeilijkst op te lossen is, het gebrek aan voertuigen is om zich aan te passen aan het aantal passagiers. Het Ajuntament heeft de aankoop van nieuwe elektrische bussen voor 2025 aangekondigd, maar het kan tot anderhalf jaar duren van aanbesteding tot productie voordat deze voertuigen arriveren, in het beste geval negen maanden. “Geen enkele fabrikant zal ze in minder tijd leveren”, zegt de USO. Hoe het ook zij, het lijkt erg moeilijk te zijn voor de EMT om meer voertuigen in te slaan voor de zomer, wanneer de passagiersaantallen het hoogst zijn.
Als tijdelijke maatregel heeft Siteib voorgesteld dat het bedrijf een leasemaatschappij inhuurt om de bussen op kortere termijn te leveren, maar dit verzoek wordt niet door alle sociale partners gedeeld. “We hadden al een leasecontract in de EMT van Palma dat niet werkte,” zegt de Unie voor Autonoom Vervoer (SATI), die zich inzet voor een snellere reparatie van de kapotte bussen die ongebruikt in de depots staan.
Ondertussen zijn er chauffeurs aangenomen (afgelopen maandag stapten er bijvoorbeeld 24 chauffeurs voor het eerst achter het stuur) en verwacht wordt dat er tegen 2025 nog meer chauffeurs zullen zijn aangenomen. Dit is een factor die zal helpen om een ander probleem voor het gemeentebedrijf te verlichten, namelijk de organisatie van niet-opgenomen vakantiedagen en betaald verlof. “Tot nu toe hebben we een offer gebracht om te kunnen blijven werken,” zegt SATI.
De werknemers benadrukken dat de last-minute aankondiging van de staat ervoor heeft gezorgd dat “de plannen van Cort over de balk zijn gegooid”: “Tot nauwelijks een week geleden hield het management nog steeds vol dat er vanaf 2025 betaald zou worden”.
Bron: Agentschappen
