De gemeente Palma op Mallorca zoekt naar oplossingen om de vijf waterstofbussen die nog geparkeerd staan bij de EMT-remise zo snel mogelijk in gebruik te nemen. Door technische problemen bij de waterstoffabriek in Lloseta kunnen de nieuwe EMT-bussen niet worden ingezet.
Antonio Deudero, locoburgemeester van mobiliteit en industrieparken, verzekert dat “we op zoek zijn naar een manier om de waterstof te gebruiken die per schip van het vasteland komt.”
Naar aanleiding van de bijeenkomst die Deudero op woensdag (23/08/2023) had met ambtenaren van Enagas en Power to Green die verantwoordelijk zijn voor de Lloseta centrale, die pas eind dit jaar of begin 2024 operationeel zal zijn, waarschuwde het raadslid dat “we niet stil kunnen blijven zitten en wachten. Er is een gebrek aan frequenties en voertuigen”.
Daarom heeft Deudero technici gevraagd een manier te vinden om ervoor te zorgen dat waterstof van het vasteland in de bussen kan worden gebruikt, zodat ze zo snel mogelijk kunnen worden ingezet terwijl er reparaties worden uitgevoerd in de fabriek in Lloseta. “Voorheen kon waterstof, als het per schip werd aangevoerd, volgens de voorschriften alleen met een druk van 200 bar worden geleverd. Met deze druk kon de bus slechts 15 procent van zijn autonomie bereiken. Daarom heb ik de technici gevraagd een manier te vinden om de druk van de waterstof die op het eiland aankomt te verhogen tot 350 bar en de autonomie van de tank van de vijf bussen te vergroten.”
Deudero had gisteren een ontmoeting met de CEO van Enagas, Antón Martínez, en het hoofd van Power to Green Hydrogen op de Balearen, Sebastià Barceló. Tijdens de bijeenkomst gaf Barceló aan dat Accelera, het bedrijf dat de defecte elektromotor van de centrale levert, hoopt de huidige technische problemen tegen het einde van het jaar te hebben opgelost, zodat de centrale begin 2024 operationeel kan zijn. Een maand later zou het kunnen beginnen met het leveren van waterstof aan EMT-bussen.
Bron: Agentschappen
