De nieuwe regeringsploeg van de gemeenteraad van Palma op Mallorca heeft de vijf waterstofbussen die door Pacte zijn gekocht moeten “parkeren”, omdat ze niet in Palma kunnen rijden vanwege de moeilijkheden om aan de brandstof te komen, zoals het raadslid voor mobiliteit, Antoni Deudero, heeft bevestigd.
Het is de moeite waard eraan te herinneren dat afgelopen maart de toenmalige regeringsvoorzitter, Francina Armengol, verschillende van haar ministers en de burgemeester van Palma, José Hila, de voertuigen presenteerden tijdens een evenement dat veel publiciteit kreeg en waarvan zij zeiden dat het een “revolutie in het openbaar vervoer” zou teweegbrengen en hun inzet voor duurzame mobiliteit zou aantonen.
In feite staan de vijf voertuigen vandaag de dag echter nog steeds in EMT-garages omdat de fabriek in Lloseta die de waterstof zou moeten leveren nog steeds niet in staat is om het te produceren en de brandstof per schip moet worden geleverd.
Het grootste probleem, volgens Deudero, is dat de bussen een werkdruk van 380 bar nodig hebben en de schepen volgens de regelgeving geen waterstoftanks met meer dan 200 bar mogen vervoeren. “Bij deze druk kunnen de tanks van de voertuigen slechts voor 18 procent gevuld worden en met deze lading is het onmogelijk om de dienst te verlenen.” Hij wees er ook op dat de brandstofcellen in de bussen “vervuild zijn met koelvloeistof, waardoor ze onbruikbaar zijn”.
Het mobiliteitsraadslid beschreef de aankoop als “onzin en fraude”, omdat de vijf bussen werden gekocht zonder enige garantie dat ze van brandstof zouden worden voorzien. Hij bekritiseerde ook het feit dat ze 4,8 miljoen euro betaalden, bijna een miljoen per stuk, “terwijl gasbussen 280.000 euro kosten. Met het geld dat ze hebben uitgegeven, hadden ze 15 gasbussen kunnen kopen die al in gebruik zouden zijn”.
Deudero merkte op dat ze al bezig waren om de bussen “op de middellange termijn” te kunnen gebruiken en dat “slecht management” door het progressieve stadsbestuur ertoe had geleid dat er niet genoeg voertuigen beschikbaar waren voor de dienst door pech en gebrek aan onderhoud. In het zomerseizoen, zei het raadslid, “hebben we 180 bussen nodig om te rijden en nu, afhankelijk van de dag, hebben we slechts een vloot van 150 tot 170 om de nodige frequentie te bieden”.
Bron: Agentschappen
