Het stadsbestuur van Palma op Mallorca heeft nog “geen cent” ontvangen van de overheidssteun voor de financiering van gratis openbaar vervoer in 2024: “En het is eind november,” protesteert het raadslid voor mobiliteit, Antonio Deudero.
Het ministerie van Transport heeft namelijk nog niet het bijbehorende betalingsbesluit uitgevaardigd, een voorwaarde voor de overdracht van de fondsen, die er vervolgens maanden over kunnen doen om Palma te bereiken.
Deudero hekelde deze “onaanvaardbare vertraging” in de plenaire vergadering en meldde dat het ministerie “probeert een middenweg te vinden om deze chaos op te lossen”.
Deudero stelt al enige tijd aan de kaak dat de 18,8 miljoen die aan Palma is toegewezen voor de gratis ambulancedienst niet genoeg is (op een totaal van 43 miljoen die door de staat aan de Balearen is toegekend). De onderfinanciering, in combinatie met de stijging van het aantal passagiers als gevolg van het gratis tarief, zal een gat van zeven miljoen euro veroorzaken in de rekeningen van het bedrijf in 2023; en aangezien het jaar naar verwachting zal eindigen met meer passagiers dan het voorgaande jaar, zal de onevenwichtigheid nog groter zijn in 2024, zei het raadslid. “Dit geld had gebruikt kunnen worden voor verbeteringen aan de lijnen of investeringen die essentieel zijn voor de dagelijkse werking van de EMT,” waarschuwde het hoofd van het mobiliteitsdepartement.
Deze week keurde de plenaire vergadering van het Cort het verzoek aan de regering goed om de fondsen te betalen, evenals zeven miljoen euro extra per jaar om de werkelijke uitgaven te dekken en 300.000 euro voor de “extra kosten” in de vorm van rente op de lening van 15 miljoen euro die de gemeente is aangegaan om haar liquiditeitsproblemen op te lossen.
Tijdens dezelfde vergadering werd een tegenvoorstel van de PSOE besproken en verworpen, dat voorzag in het behoud van de gratis dienst in 2025, waarbij de kosten zouden worden gedekt door gemeentelijke middelen. Een vertegenwoordiger van Palma XXI verdedigde dit idee om het gebruik van privévoertuigen te voorkomen. Miguel Reyero riep de burgemeester op om “te doen wat de politieke leiders van de Canarische Eilanden doen” en gebruik te maken van regionale fondsen zonder de mogelijkheid om aanspraak te maken op overheidsfinanciering.
“Gratis openbaar vervoer op de Balearen en in Palma is gepresenteerd als iets zeldzaams, vreemds en tijdelijks. Dit is niet het geval. Het is iets dat al wordt toegepast in honderden steden over de hele wereld, in Europa en in Spanje, waarvan de overheden van mening zijn dat investeren in mobiliteit, net als investeren in gezondheid of onderwijs, een investering is in de fysieke en mentale gezondheid van hun burgers. In 24 Europese landen en alleen al in 48 steden in Frankrijk, waarvan sommige, zoals Montpellier, net zo groot zijn als Palma, is het openbaar vervoer op dit moment gratis,” zei Reyero.
Gisteren, vrijdag (29.11.2024), verklaarde de regering het ECO-EMT project van het stadsbestuur, het toekomstige operationele centrum van het gemeentebedrijf in het industriegebied Son Rossinyol, tot een investering van regionaal belang. EMT zal de nieuwe, efficiëntere depots en een logistiek centrum huisvesten op het terrein van meer dan 28.000 m2. Dit is het project voor het toekomstige operationele centrum van ECO-EMT met 108 oplaadpunten voor elektrische bussen en maakt deel uit van een plan om de busvloot van de stad te vernieuwen.
Bron: Agentschappen
