De burgemeesters van de regio Llevant bevestigen unaniem hun inzet voor de trein. Een dag nadat bekend werd dat de begroting van de nieuwe regering van Marga Prohen geen geld bevat voor dit veelgevraagde project, spraken de burgemeesters van Manacor, Sant Llorenç, Son Servera, Artà en Capdepera hun verbazing uit, maar waren het er tegelijkertijd over eens dat het project “een aanwinst voor de regio” zou zijn. Het nieuws komt na de 25e verjaardag van de eerste volksmars voor de Llevant spoorlijn afgelopen september.
De burgemeester van Manacor, Miquel Oliver, voerde aan dat het besluit van de regering betekende dat “de kans gemist werd om de regio het belang te geven dat het verdient”. Hij voegde eraan toe dat de inwoners van Manacor “een goede verbinding met het openbaar vervoer verdienen” en herinnerde eraan dat dit project voor de gemeente “niet alleen een trein betekent, maar ook een hermodellering van de mobiliteit van onze stad op het gebied van handel, gezondheid en cultuur”.
Oliver meldde dat hij in zijn ontmoeting met de voorzitter van de gouverneur “geprobeerd heeft haar het belang van dit project voor Llevant duidelijk te maken, en daarom vind ik het moeilijk om deze beslissing te begrijpen”.
De “populaire” burgemeesters Jaume Soler (Sant Llorenç), Jaume Servera (Son Servera) en Mireia Ferrer (Capdepera) waren het op hun beurt eens met de voordelen van dit project, maar benadrukten dat “het essentieel is dat de financiering is veiliggesteld en dat er een begrotingspost op staatsniveau moet komen om deze belangrijke investering te doen”.
De burgemeester van Capdepera, Mireia Ferrer, riep ook op tot “tijd” voor de nieuwe regering. De burgemeester van Artà, Manolo Galán, was van mening dat “dit aantoont dat de regering Prohens niet in het openbaar vervoer gelooft”.
De Llevant trein was controversieel in veel parlementen, vooral met betrekking tot de financiering. Op 26 maart 2010 opende de toenmalige regering, onder voorzitterschap van de socialist Francesc Antich, in een omvangrijke wet de “eerste travessa” in Artà voor de trein-tram. Op 28 december 2012 kondigde de regering aan dat de trein in Artà zou aankomen en op 19 april 2013 sloot de regeringsraad de voortzetting van het spoorwegproject uit en koos voor de groene route.
Maar dit jaar was de komst van dit transportmiddel dichterbij dan ooit. In maart presenteerde de voormalige voorzitter van de Catalaanse regering, Francina Armengol, officieel het basisproject voor de tram naar Manacor. Tijdens de presentatie verzekerde Armengol dat de nodige financiering aanwezig was om de verschillende projecten uit te voeren die de Llevant-trein voltooien en bevestigde dat “we de 120 miljoen hebben die voor dit project is gereserveerd dankzij de belasting op duurzaam toerisme (ITS)”.
Bron: Agentschappen
