Spanje en Frankrijk hebben tijdens de 30e Conferentie van de Partijen bij het Verdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering (COP30) een voorstel ingediend, dat door verschillende andere landen wordt gesteund, om een extra belasting op luxe vluchten in te voeren, zowel voor eersteklas tickets als voor privé-vliegtuigen.
“Wie meer vervuilt, moet meer bijdragen. Een belasting op premiumvluchten zou miljarden opleveren voor klimaatbestendigheid, klimaatadaptatie en duurzame ontwikkeling”, benadrukte de Spaanse ambassadeur in Brazilië, María del Mar Fernández-Palacios, in een verklaring die werd gepubliceerd in Belém, Brazilië, waar de COP30 plaatsvindt.
De Spaanse diplomate benadrukte dat er een “reële bedreiging” voor de mondiale stabiliteit bestaat en dat daarom “eerlijke, voorspelbare en schuldenvrije financiering nodig is die geen last vormt voor de gewone burger”. Het voorstel werd ook gesteund door de Franse ambassadeur voor klimaatonderhandelingen, Benoît Faraco, die van mening is dat de COP30 “probeert om hetgeen in het Akkoord van Parijs is overeengekomen ten uitvoer te leggen” en dat “solidariteitsbelastingen deze geest getrouw weerspiegelen”.
“We heten de nieuwe leden welkom en vragen alle landen zich bij ons aan te sluiten om deze coalitie op de COP30 te steunen, zodat we een zo groot mogelijke alliantie kunnen vormen”, riep hij op.
Frankrijk, Benin, Djibouti, Kenia, Nigeria, Sierra Leone, Somalië en Zuid-Soedan nemen deel aan het initiatief, maar ze hopen nog meer landen te kunnen betrekken. “We moeten deze coalitie uitbreiden, werken aan alternatieven en laten zien dat multilateralisme werkt. Voor ons zijn solidariteitsbelastingen multilateralisme in actie”, benadrukte Fernández-Palacios.
De coalitie werd in juni van dit jaar tijdens de 4e Internationale Conferentie over Ontwikkelingsfinanciering in Sevilla gepresenteerd en telt nu ook Antigua en Barbuda, Brazilië, Fiji en Vanuatu als waarnemers. Volgens de coalitie is slechts 1 procent van de wereldbevolking verantwoordelijk voor meer dan de helft van de broeikasgasemissies van de commerciële luchtvaart, die sowieso al het meest milieubelastende vervoersmiddel is. Bovendien waarschuwen zij dat het aantal premiumvluchten aanzienlijk is toegenomen en dat de uitstoot daarvan tussen 2019 en 2023 met 46 procent is gestegen.
Bron: agentschappen
