De marine is al bezig met de aanschaf van een nieuw vliegdekschip, het eerste conventionele schip dat plaats biedt aan maximaal 30 gevechtsvliegtuigen van de nieuwste generatie en waarvan het ontwerp geïnspireerd zou zijn op de Franse Charles de Gaulle, het vlaggenschip van de Franse marine.
Het staatsbedrijf Navantia onderzoekt in opdracht van de marine de haalbaarheid van dit nieuwe schip, dat een aanvulling moet vormen op een andere amfibische vliegdekschip, vergelijkbaar met de huidige Juan Carlos I, waarvan de marine de aanschaf ook voor de toekomst plant, zo blijkt uit militaire kringen.
Deze nieuwe aankopen maken deel uit van het moderniseringsproces van de vloot, dat de marine doorvoert en tegen het midden van de jaren 2030 wil voltooien.
Hoewel het nieuwe Spaanse schip, waaraan de marine en Navantia al werken, geïnspireerd is op het Franse vliegdekschip, zal het niet zoals de Charles de Gaulle worden uitgerust met een atoommotor, maar met een conventionele aandrijving. De capaciteiten zullen echter vergelijkbaar zijn. Met een lengte van ongeveer 261 meter, een breedte van ongeveer 64 meter en een hoogte van 75 meter kan het schip van de Franse marine meer dan 42.500 ton vol laden.
Het beschikt over een modern wapenarsenaal en verdedigingssystemen. De Spaanse marine is van plan om het nieuwe vliegdekschip uit te rusten met een vliegdek dat plaats biedt aan maximaal 30 vliegtuigen van de nieuwste generatie, en niet alleen de Harriers waarmee de Juan Carlos I momenteel opereert, om nieuwe aankopen niet in de weg te staan. De Juan Carlos I is een amfibisch vliegdekschip, geen conventionele vliegdekschip, maar kan wel helikopters en vliegtuigen met vaste vleugels opereren. Het is het grootste oorlogsschip dat tot nu toe in Spanje is gebouwd.
Bron: agentschappen
