De Consell de Mallorca gaat een groot deel van de vía de cintura de Palma ’s nachts opnieuw bestraten, na meer dan 20 jaar zonder versterking van het wegdek. De werkzaamheden beginnen in september, na het hoogseizoen, en worden uitgevoerd op een stuk van ongeveer zeven kilometer tussen de Estadi Balear en de rotondes op de weg naar Valldemossa.
Dit werd uitgelegd door bronnen van het Ministerie van Territorium, Mobiliteit en Infrastructuur, die gisteren (30/04/2024) aankondigden dat ze een budget van 11,5 miljoen euro zullen hebben voor de verbetering van het asfalt.
Deze maatregel is erop gericht om het lawaai veroorzaakt door het verkeer te verminderen, wat gepaard zal gaan met de installatie van akoestische panelen langs de weg om deze impact te verzachten. De regering van het eiland zal in totaal meer dan 16 miljoen euro uit het overschot van het begrotingsjaar 2023 toewijzen om het wegennet op Mallorca te verbeteren en wegenbouwprojecten door burgers te stimuleren.
Een deel van het overschot gaat naar de campagne van €20 miljoen die voor dit jaar gepland staat om de secundaire wegen van het eiland te verbeteren. De lang gevraagde hervorming van de verbindingsweg Bunyola-Orient-Alaró zal ook worden gesubsidieerd met een budget van 5,8 miljoen. Ongeveer drie miljoen euro zal ook worden geïnvesteerd in de aanleg van rotondes zoals die bij de afslag Campos in de richting van Colònia de Sant Jordi of het nieuwe asfalt op de weg Palma-Sineu vanaf Els Hostalots. Op het gebied van gemeentelijke wegen is 1,9 miljoen euro gereserveerd voor de aanleg van het voetgangers- en fietspad tussen Pòrtol (Marratxí) en Santa Maria en voor de voltooiing van de gemeentelijke weg in Alaró.
Een andere belangrijke maatregel die is gepland door de Consell de Mallorca is de uitbreiding van de ringweg met twee extra rijstroken. De ringweg heeft drie rijstroken, maar er zijn er maar twee bij de spoorwegovergang bij de Can Blau rotonde, wat files veroorzaakt, vooral ’s ochtends. Het idee is om een linkerrijstrook aan te leggen door de huidige wegindeling te herdefiniëren. De ingenieurs zien ook de mogelijkheid om een extra rijstrook toe te voegen aan de middenberm tussen de kruising met de rondweg van de Inca-snelweg en het niveau van de gevangenis om te voorkomen dat automobilisten moeten afremmen bij het oprijden van de weg. In dat geval zouden er grote wegwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd.
Bron: Agentschappen
