De Consell de Mallorca is begonnen met drie belangrijke wegenbouwprojecten om kritieke plekken weg te werken die herhaaldelijk overstromen tijdens hevige regenval. De verbeteringen zullen in ieder geval voorkomen dat er zich zoveel water ophoopt dat deze wegen moeten worden afgesloten, zoals vaak het geval is.
Andere delen van de Pla zullen ook minder zwaar worden getroffen, zoals sommige wegen in Montuïri en Costitx, om er maar een paar te noemen. Deze maatregelen zijn nog belangrijker na de ergste koudegolf van de eeuw, die Valencia heeft geteisterd.
De meest opvallende maatregel is gepland voor de rondweg van Sant Llorenç, die het meest te lijden heeft gehad van de stortregens die de regio Llevant in 2018 hebben getroffen.
Het ministerie van Grondgebied, Mobiliteit en Infrastructuur zal ervoor zorgen dat deze locatie twee keer de hoeveelheid water kan opvangen die er op de dag van de stortvloed doorheen stroomde. Op deze manier zullen er in plaats van drie pijpen een dozijn zijn, waardoor de infrastructuur kan toenemen van 105 ton water per seconde naar 500, aldus de eilandinstelling.
Na de schade zijn er verschillende maatregelen uitgevoerd in de gemeente, maar dit project heeft vertraging opgelopen. De uitvoering ervan is administratief ingewikkeld, omdat de Consell onteigeningen moet uitvoeren en toestemming moet krijgen van het directoraat-generaal Waterbronnen. Als er echter niets onvoorzien gebeurt, zullen de werkzaamheden volgend jaar beginnen.
De weg van Porreres naar Felanitx is gevoelig voor overstromingen als het aan het einde van het dorp hard regent, omdat het gemeentelijke regenwatersysteem op dit punt overloopt. De Consell werkt aan een interventieproject, maar is ook bezig met het bereiken van een overeenkomst met de gemeente, die de leidingen opnieuw moet aanleggen. De door de regering van het eiland geplande investering bedraagt 3,5 miljoen.
Het derde project betreft de weg tussen Campos en Colònia de Sant Jordi, die net als veel andere wegen in de Pla langs oude paden loopt waar verschillende bergstromen stromen. Bovendien is dit gebied door zijn orografie volledig vatbaar voor overstromingen en heeft het water de neiging om naar het marien-terrestrisch natuurpark Es Trenc-Salobrar de Campos te stromen. Vanwege deze situatie kan het overstromingsrisico niet volledig worden uitgesloten, maar de Consell zal maatregelen nemen langs de openbare weg om de gevolgen van hevige regenval te minimaliseren.
Aan de andere kant had de Consell zich al vóór de DANA ingespannen om een overstromingsvrije locatie te vinden voor de bouw van de toekomstige brandweerkazerne in Marratxí. Het Pacte plande het op een gedeeltelijk overstroombaar openbaar terrein in het industriegebied Can Rubiol.
Ook al lijkt deze mogelijkheid ondenkbaar na de ramp in Valencia, het was en is volkomen legaal om op een dergelijk terrein openbare voorzieningen te bouwen.
Na de overstromingsramp in Sant Llorenç verbood links de bouw van woningen op dit soort terreinen, maar stond uitzonderingen als deze toe als er geen levensvatbare alternatieve locaties zijn en er geen herstelmaatregelen worden genomen om het risico te verkleinen. De partijen zullen deze afschaffen.
Bron: Agentschappen
