De PSIB schat dat het openbaar vervoer op Mallorca bijna 10 miljoen passagiers zal verliezen als het in 2025 niet gratis blijft en heeft daarom de regering, de Consell en de gemeenteraad van Palma opgeroepen om niet te snijden in de overheidssubsidies zodat de kaartjes gratis blijven.
Dit zei de socialistische woordvoerder van de Consell de Mallorca, Catalina Cladera, op een persconferentie op woensdag (11.12.2024), waar ze betreurde dat de PP “al heeft besloten dat gebruikers weer moeten betalen voor bus en trein”.
Gratis openbaar vervoer, dat Cladera omschreef als een “succesvolle” maatregel, werd in 2022 ingevoerd op initiatief van de centrale regering en werd bekrachtigd door de toenmalige regering onder voorzitterschap van Francina Armengol. In 2023 was het aantal gebruikers met 50% gestegen tot 85,6 miljoen. Volgens de prognoses van de drie instellingen zal deze afschaffing een daling van 10 tot 15% van de gebruikers betekenen, die “om economische redenen” zullen stoppen met het gebruik van het openbaar vervoer, zei de socialist.
In 2024 moeten er in totaal 95 miljoen reizen met het openbaar vervoer worden gemaakt. Volgens haar toont dit aan dat de president van de regio, Marga Prohens, en de president van het eiland, Llorenç Galmés, “snijden in rechten, sociale diensten en kansen” voor degenen die het meest behoefte hebben aan vrij verkeer.
Ze bekritiseerde ook het feit dat de Consell zich niet verzet tegen deze maatregel, ondanks het feit dat deze werd aanbevolen in de studie die in opdracht van de regering van het eiland werd uitgevoerd naar de belasting van het wegennet. Om al deze redenen zullen de socialisten aanstaande donderdag in de plenaire vergadering van de Consell een motie indienen om te eisen dat het openbaar vervoer in 2025 gratis blijft. De secretaris voor mobiliteit van de PSIB, Joan Ferrer, legde uit dat ze van plan zijn om dit initiatief naar alle gemeenteraden op het eiland te sturen.
De woordvoerder van de socialistische fractie in de gemeenteraad van Palma, Xisco Dalmau, sprak zich ook uit en bekritiseerde de gemeenteraad voor het feit dat ze “zich toeleggen op het verlagen van de belastingen voor de rijksten en 11 miljoen euro overhouden die gebruikt zouden kunnen worden voor gratis openbaar vervoer”.
Het raadslid wees erop dat de gemiddelde jaarlijkse uitgaven van een gezin van vier personen aan EMT-bussen tussen de € 1.100 en € 2.000 liggen. Tot de groepen die het meest getroffen zullen worden door deze “klassenstrijd” maatregel behoren vrouwen die “zes tot negen keer per dag naar hun werk moeten reizen”, studenten en mensen met een laag inkomen.
Bron: Agentschappen
