Het PP-raadslid voor Grondgebied, Mobiliteit en Infrastructuur, Fernando Rubio, verklaarde tijdens de persconferentie die hij op maandag (31.07.2023) om 20.00 uur belegde dat de VAO-busstrook illegaal was omdat de vorige regeringsploeg deze alleen had ingevoerd op basis van rapporten van het Directoraat Mobiliteit van het eiland, dat geen bevoegdheden had en heeft en geen studies over de infrastructuur had.
Volgens onderzoek van “Ultima Hora” bestaat er echter wel degelijk een positief rapport over de impact van de rijstrook op de infrastructuur. Het is gebaseerd op de Balearen Wegenwet. In het rapport, ondertekend door een civiel ingenieur, staat: “Er zal een positief rapport worden opgesteld over de aanleg van een rijstrook voor het verkeer van voertuigen met een hoge bezettingsgraad (VAO)”.
Het rapport werd toegewezen aan de Servei de Mobilitat, omdat het dossier werd behandeld door dat eilanddirectoraat, maar het werd opgesteld op basis van de Wegenwet en de technicus herinnerde eraan dat de DGT verantwoordelijk was voor de verkeerseffecten.
De hoofdcoördinator van het Eilanddirectoraat Infrastructuur en Mobiliteit van de Consell gaf op 3 juni vorig jaar instructies aan de arbeiders van de Servei d’Explotació i Conservació om te beginnen met de verbreding van de VAO-baan voor bussen. Nu, na de regeringswisseling in de eilandinstelling, heeft de coördinator het rapport ondertekend waarin de rijstrook illegaal wordt genoemd, hoewel het ministerie van Vervoer, Mobiliteit en Stedelijke Agenda en het Directoraat-generaal Vervoer dit hebben ontkend. Dus dezelfde ingenieur die een jaar geleden voor het project tekende, verdedigt nu het feit dat het in strijd is met NORM 3.1-IC van de verkeersregels van het ministerie. Er zijn geen gegevens dat hij heeft gewaarschuwd dat hij een overtreding had geconstateerd.
Bron: ASgenturen
