Meer dan 60% van de vertragingen bij Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) doet zich voor op de routes tussen Palma en Manacor. In 2024 hebben zich op deze routes tot nu toe bijna 370 retourritten met relatief grote vertragingen, d.w.z. meer dan tien minuten, verzameld.
Om er bij de regering op aan te dringen deze verbinding te verbeteren en de problemen die door deze vertragingen worden veroorzaakt te verlichten, werkt de parlementaire groep Més per Mallorca samen met het regeringsteam van de gemeenteraad van Manacor (Més en Aipc) aan het opstellen van een Proposition no de Ley, of motie, waarin de belangrijkste eisen van de gemeente met betrekking tot deze dienst worden herhaald.
“Als de stad die het verst van Palma ligt en de route met de meeste haltes heeft, lijden wij onder de grootste vertragingen op het netwerk,” verklaarde de burgemeester van Manacor, Miquel Oliver.
Oliver wees er ook op dat “de huidige visie van Serveis Ferroviaris Manacor vergeet. Bijna een jaar geleden hebben we geëist dat er meer semi-directe treinen beschikbaar zouden komen die alle haltes naar Inca zouden bedienen en dan rechtstreeks naar het intermodale station zouden gaan,” betreurde hij.
Met het oog op deze situatie stelt de Ecosoberanista partij onder andere meer transparantie in de dienstverlening, meer personeel en de afschaffing van spoorwegovergangen in het hele spoornetwerk voor. “We moeten niet alleen nieuwe machines introduceren, maar ze ook uitrusten met het nodige personeel om ervoor te zorgen dat ze goed werken,” zei Oliver.
In deze zin wijst de Ecosoberanista partij ook op andere oorzaken zoals het gebrek aan onderhoud of, in het bijzonder, het gebrek aan inspecteurs als reden voor de vertragingen.
Gemiddeld heeft Serveis Ferroviaris meer dan 10 minuten vertraging op 58 trajecten. Dat is meer dan één vertraging per dag. In totaal hadden de treinen tussen Palma en Manacor op 27 trajecten meer dan 10 minuten vertraging, terwijl de treinen tussen Manacor en Palma op 30 trajecten meer dan één vertraging hadden.
Op de verbindingen naar Sa Pobla en Inca liggen de cijfers daarentegen beduidend lager. Op de route tussen Palma en Sa Pobla (heen- en terugreis) is er slechts 1 vertraging per 116 ritten. In Inca zijn de cijfers nog beter, met één vertraging op 171 ritten op de heenweg naar Palma of één vertraging op 113 ritten van Palma naar de hoofdstad Raiguer.
Bron: Agentschappen
