De toekomstige elektrische spoorlijn Palma-Llucmajor, het belangrijkste transportproject van de regering van de Balearen in de huidige zittingsperiode, zal 690 miljoen euro kosten, die volledig ten laste komen van de autonome autoriteit. De werkzaamheden moeten in 2028 beginnen en in 2032 afgerond zijn.
De nieuwe lijn van 27,45 kilometer vertegenwoordigt een uitbreiding van 32 procent van de huidige 86,4 kilometer van het netwerk van Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), zoals uitgelegd door de president van de Balearen, Marga Prohens, tijdens de presentatie van het project in de SFM-werkplaatsen in Palma.
Van de totale lengte van de lijn zal 7,3 kilometer ondergronds lopen en 20,15 kilometer in de open lucht. De lijn verbindt Palma en Llucmajor in 28 minuten en het centrum van Palma met de luchthaven van Mallorca in 11 minuten.
Het totale budget bedraagt 690 miljoen euro, inclusief werken, projecten, de aankoop van nieuwe treinen en nieuwe werkplaatsen, en zal worden weerspiegeld in de overeenkomstige begrotingsposten van de overheid vanaf 2026 en vooral vanaf 2027.
In de komende dagen zal de informatieve studie worden gepubliceerd en zal het project openbaar worden gemaakt na het bereiken van een consensus met de gemeenteraden van Palma en Llucmajor.
Volgens de presentatie van de regering ziet het tijdschema voor de uitvoering van de nieuwe spoorlijn van Palma naar Llucmajor er als volgt uit: in 2024 worden de eerste vergunning en de informatieve studie uitgevoerd; in 2025 wordt het project gegund; in 2026 worden het project en het milieueffectrapport goedgekeurd. In 2027 worden de werken aanbesteed en in 2028 beginnen de werken. In 2032 worden de werken voltooid en in gebruik genomen.
Bron: Agentschappen
