Sinds magnaat Elon Musk zijn intrek nam in het Witte Huis en zijn Hitlergroet de wereld rondging, is de verkoop van Tesla-auto’s in Europa gekelderd, hoewel deze zich in sommige landen zoals Noorwegen licht herstelt.
Het merk verstrekt geen gegevens per autonome gemeenschap, dus het is op dit moment onmogelijk om met zekerheid te zeggen wat er gebeurt met nieuw geproduceerde auto’s op de Balearen, hoewel de markt voor tweedehands auto’s enkele aanwijzingen kan geven. Tesla-modellen worden op gebruikte autosites verkocht voor tussen de 21.900 en 40.000 euro. De nieuwste modellen zijn gelanceerd in 2023. Gebruikte Tesla’s worden aangeboden met slechts 22.000 kilometer op de teller.
“De trend is duidelijk tegen Tesla in veel markten, vooral in Centraal- en Noord-Europa, maar dit valt samen met een generatiewissel in Tesla’s model met het hoogste volume, dat er nog maar twee heeft. Dus als je overstapt, is dat duidelijk merkbaar in de verkoop in vergelijking met de groepen die veel verschillende aanbiedingen hebben”, legt Carlos Noya, hoofd van Forococheseléctricos.com, uit.
De expert zegt dat wereldwijd “op dit moment de verkoop op peil lijkt te blijven dankzij de steun van China, waar de verkoop blijft groeien, en de Verenigde Staten”. In Europa is de situatie anders. “Het is op dit moment een onbekende omdat de perceptie erg slecht is, maar de verkoop blijft stromen. In Duitsland zijn de verkopen in de eerste twee maanden van het jaar sterk gedaald, maar juist de generatiewisseling in de Model Y zou een grote rol kunnen spelen,” zegt Noya.
Het valt nog te bezien of de verkopen zich vanaf maart zullen herstellen, wanneer de effecten van de generatiewissel zijn overwonnen. “In Noorwegen is de Model Y deze maand veruit de best verkochte auto, zich herstellende van twee slechte maanden. In Spanje heeft Tesla nu een marktaandeel van 26,5% elektrische auto’s, tegenover 31,4% vorig jaar, met 17% meer leveringen, met nog vier dagen te gaan voor het einde van de maand, dus het zal in maart ongetwijfeld met meer dan 20% jaar-op-jaar groeien”, zegt de directeur van forococheseléctricos.com.
Volgens hem “is het probleem dat er niet veel concurrentie is voor Tesla op het gebied van prijs-kwaliteitverhouding”. “De Chinezen worden steeds concurrerender, maar in een bepaald aspect, of het nu efficiëntie, prijs, oplaadvermogen of kofferruimte is, verliezen ze altijd. Maar ja, ze worden de betere optie. De Europeanen hebben het product, de naam, maar de prijzen worden kunstmatig opgedreven omdat ze munt slaan uit hun naam en positie,” besluit hij.
Bron: Agentschappen
