De minister van Transport en Duurzame Mobiliteit, Óscar Puente, zei op donderdag (18/01/2024) dat de verhoging van de Aena luchthavengelden met 4,09% die gepland staat voor 2024 “niet te stoppen is” en dat ze desondanks onder die van 2019 zullen blijven.
Puente legde tijdens een ontbijt georganiseerd door het Nueva Economía Forum uit dat Spanje “een van de landen in Europa is met de laagste luchthavengelden” en tegelijkertijd “het land in Europa met de beste luchthavens”. Hij benadrukte daarom dat het een “goede service” biedt voor luchtvaartmaatschappijen, die in Spanje “een onverslaanbare bestemming en vertrekpunt” hebben.
De toepassing van de P-index, op basis waarvan de stijging van de heffingen wordt berekend en die al is goedgekeurd door de Nationale Commissie voor Markten en Mededinging (CNMC), is daarom “niet te stoppen”.
Puente benadrukte echter dat er een aantal stimulansen en elementen zullen worden toegepast die “zeer interessant” kunnen zijn voor luchtvaartmaatschappijen, “vooral met het oog op de ontwikkeling van internationaal verkeer op regionale luchthavens”.
De minister herinnerde er ook aan dat de luchthavengelden de afgelopen vier jaar niet zijn gestegen, dus ondanks deze stijging zullen ze onder die van 2019 blijven. De cumulatieve CPI sinds 2019 is 15%.
Daarnaast herinnerde de minister van Transport eraan dat Aena een beursgenoteerd bedrijf is, dus de belangen van de aandeelhouders moeten worden “beschermd”. Puente werd ook gevraagd naar het plan voor de tweede luchthaven van Madrid, Casarrubios Airport, waarover hij “niet veel” wist.
De minister benadrukte dat deze beslissing “en elke andere die wordt genomen” afhankelijk is van het strategische plan van Aena. Zo legde hij uit dat het een dossier uit 2019 is dat op dit moment zou worden afgewezen vanwege het stilzwijgen van de administratie. Het ministerie is echter van plan om de zaak op te lossen in lijn met het strategisch plan.
Puente benadrukte ook dat de luchthaven Adolfo Suárez Madrid-Barajas op dit moment de “referentieluchthaven” in Madrid is en dat het nog steeds “een grote marge voor ontwikkeling” heeft, wat een prioriteit is voor het ministerie. De luchthaven Casarrubios del Monte (Toledo) is een project van Air City Madrid Sur. Het project, dat op 30 kilometer van Madrid ligt, wordt verdedigd als noodzakelijk omdat “het niet zo kan zijn dat één luchthaven in de hoofdstad gesloten wordt telkens er zich een onvoorziene gebeurtenis voordoet”, zoals het geval was met de storm Filomena.
Bron: Agentschappen
