De Serveis Ferroviaris de Mallorca is van plan om alle treinstations op het eiland weer in gebruik te nemen. Dit zal gevolgen hebben voor veel van de gebouwen die momenteel zijn overgedragen aan de gemeenten en worden gebruikt voor civiele, culturele en sociale doeleinden.
De directeur van SFM, José Ramón Orta, wijst erop dat “we momenteel een aanzienlijk bedrag betalen voor de huur van gebouwen, terwijl we op deze kosten kunnen besparen door de stations langs de lijn opnieuw te gebruiken”.
SFM wil in het bijzonder het station Pont d’Inca en het aangrenzende magazijn dat het al gebruikt, terugwinnen omdat het een van de grootste gebouwen in de buurt van Palma is, waar de belangrijkste controlecentra van het bedrijf zijn gevestigd.
Dit initiatief is vooral van invloed op de bovenste verdiepingen van stations, omdat de meeste daarvan tourniquets en kaartjesautomaten op de begane grond hebben. Dit is van toepassing op het station van Lloseta, waarvan de eerste verdieping momenteel wordt gebruikt als sociale woning voor voormalige spoorwegmedewerkers, en het station van Pont d’Inca, waar de gemeentelijke verenigingen zijn gehuisvest. Andere spoorweggebouwen langs de drie spoorlijnen van Mallorca worden gebruikt als repetitieruimtes voor muziekgroepen, muziekscholen of andere culturele activiteiten, op basis van eerdere overeenkomsten tussen de respectieve gemeenteraden en SFM.
De controle over alle gebouwen terugkrijgen is een prioriteit voor de SFM, hoewel sommige burgemeesters het onwaarschijnlijk achten dat zoveel gebouwen zullen worden gebruikt voor SFM-kantoren “omdat het onpraktisch zou zijn”. De beslissing is echter genomen. “Het doel waarvoor de stations zijn gebouwd is voor spoorweggebruik, ook al is in het verleden besloten om ze weg te geven,” voegt Orta toe, die ook een project heeft gelanceerd om alle bestaande klokken in de stations te herstellen en te synchroniseren.
Bron: Agentschappen
