Het treintraject, dat Palma en Llucmajor op Mallorca in 22 minuten met elkaar verbindt, zal 27,4 kilometer lang zijn, waarvan 7,3 kilometer ondergronds. De route van de toekomstige lijn zal beginnen bij het station Son Costa-Son Fortesa aan de Calle Jacint Verdaguer, de huidige halte voor treinen naar Inca en sa Pobla en de metrolijn naar de universiteit, die volgend jaar ook het Parc Bit zal bereiken.
De lijn zal door dichtbevolkte wijken lopen zoals Son Oliva, Son Fortesa, Can Capes, Son Gotleu en Coll d’en Rebassa. De lijn gaat ondergronds verder naar het vliegveld, dan door het industriegebied Son Oms, Es Pil-larí, Bellavista, Ses Cadenes, s’Arenal en het industriegebied Son Noguera voordat Llucmajor wordt bereikt.
Het project voorziet in een eerste ondergronds traject van 2,3 kilometer tussen het huidige station Son Costa en Son Güells; op dit punt zou de lijn bovengronds komen voor een lengte van ongeveer 5 kilometer voordat het weer ondergronds gaat in een nieuw traject tussen het Mercapalma-gebied en Son Oms, door Son Sant Joan en vervolgens bovengronds verdergaat naar Llucmajor.
De toekomstige lijn zal Palma en de luchthaven Son Sant Joan in 11 minuten verbinden, op een route die ook strategische punten zal verbinden die de mobiliteit bevorderen, zoals het ziekenhuis Son Llàtzer, Arenal of het toekomstige expositiecentrum van Palma; een reeks park-and-ride parkeerplaatsen en nieuwe verbindingen met de EMT-buslijnen en het TIB-netwerk zijn ook gepland.
De regering schat dat het project in totaal 690 miljoen euro zal kosten, waarbij de werkzaamheden zullen beginnen in 2028 en eindigen in 2032, volgens de prognoses van de Conselleria de Mobilitat, die al begonnen is met het werk aan dit initiatief. “Ik weet dat de termijnen worden opgelegd door de regelgeving en dat ze lang zijn, maar we zullen er alles aan doen om ze te versnellen”, zei de voorzitter, Marga Prohens, die er bij de presentatie van het project op wees dat ze een tijdschema presenteren waarmee ze kunnen beginnen: ‘We verkopen geen rook’.
Na de eerste goedkeuring van de informatieve studie in de komende dagen, zal het project gedurende 45 dagen openbaar te bezichtigen zijn en de belangrijkste mijlpalen voor elk jaar zijn de gunning van de uitwerking van de projecten (basis en bouw) in 2025, de goedkeuring van het basisproject met een nieuwe fase van openbare informatie en milieueffectrapportage in 2026, de aanbesteding en gunning van de bouwwerkzaamheden in 2027 en de start van de bouwwerkzaamheden in 2028, die vier jaar zullen duren en naar verwachting in 2032 voltooid zullen zijn.
Bron: Agentschappen
