De staking van de treinen in Sóller, Mallorca, duurt voort nadat er geen akkoord werd bereikt tussen de werknemers en het bedrijf Ferroviaria de Sóller, dat op maandag (21/08/2023) de onderhandelingen hervatte die afgelopen vrijdag begonnen voor het Arbitrage- en Bemiddelingshof van de Balearen (Tamib).
Miguel Àngel Vadell, CCOO-coördinator voor de spoorwegdiensten op Mallorca, vertelde Europa Press dat het bedrijf de onderhandelingen “eenzijdig” had afgebroken en “nergens aan wilde tornen” over kwesties als veiligheid op het spoor, dienstregelingen en arbeidsomstandigheden.
Na de verlenging van vorige week zijn de vakbonden UGT, CCOO en STEI aan de onderhandelingstafel gaan zitten met een nieuw voorstel om “de eisen te verlagen”. Een van de hoofdpunten van de onderhandelingen, het innen van de anciënniteitstoelage, die “meer dan 70 procent niet heeft”, is “geherformuleerd”, zei de coördinator van de CCOO.
In dit verband voegden ze eraan toe dat ze van het eisen van progressieve salarissen voor nieuwe werknemers “zonder die van de oudsten aan te tasten” naar het verlagen van de evenredigheid van nieuwe werknemers en het bevriezen van de oude drie of vier jaar voor pensionering zijn gegaan om “het bedrijf de hoogste salarissen voor anciënniteit te besparen”.
Wat betreft een andere eis, contracten voor bepaalde tijd, gingen er stemmen op om vaste werknemers, die 25 procent van het personeelsbestand uitmaken, een contract voor negen maanden te geven in plaats van zeven, en om diensten een maand van tevoren te plannen in plaats van een week.
De werkgeversfederatie gaf na de vergadering van maandag een verklaring uit waarin ze inging op “enkele onjuistheden” en probeerde een “accuraat beeld van de situatie” te geven. Met betrekking tot de klachten van de vakbonden zei hij dat, ten eerste, de tarieven sinds 2022 niet waren verhoogd en, ten tweede, de veiligheid van de gebruikers “gegarandeerd” was omdat, volgens de vervoersverordening, “ze sinds 2015 naar behoren geregistreerd zijn en onder toezicht staan van het Directoraat-generaal Vervoer”.
Hij verdedigde ook dat hij van zijn kant “hard” had gewerkt om tijdens de onderhandelingen met een aantrekkelijk voorstel te komen dat zou voorzien in een verhoging van 11,5 procent voor alle werknemers over een periode van drie jaar, plus de verhoging van 3,5 procent in 2022. Over anciënniteit stelde hij dat “de bewering dat iedereen dezelfde anciënniteit zou moeten hebben als de werknemers met de meeste anciënniteit, de levensvatbaarheid van het bedrijf en dus de werkgelegenheid in gevaar brengt”.
Hij benadrukte ook dat “de voorstellen van het management individueel werden behandeld door de commissie, aangezien elke vakbondsorganisatie (UGT en CCOO) haar eigen standpunten heeft”.
Het management zei ook dat het op de hoogte was van het feit dat 28 werknemers (25 procent van het personeelsbestand) hadden besloten om juridisch advies in te winnen en een klacht in te dienen tegen het bedrijf, met name over de kwestie van anciënniteit. “Het management respecteert het recht van werknemers op effectieve juridische bescherming en zal reageren in het juiste juridische forum, maar we kunnen geen kosten maken die de stabiliteit van het bedrijf in gevaar brengen,” zei het management.
Wat uitzendwerk betreft, waren ze van mening dat “het verhogen van de garantie voor de oudste werknemers ten koste van de jongste werknemers zeer ongunstig is, met dezelfde gevolgen voor de toekomst als voor de anciënniteit”.
Omdat er geen akkoord kon worden bereikt, zal de door de werknemers geplande staking aanstaande dinsdag beginnen en zich uitstrekken tot woensdag deze week en 29, 30 en 31 augustus volgende week en 7-9 september.
In de onderhandelingen werd ook bepaald dat er een minimumdienst van 75% zou worden aangeboden, wat betekent dat er drie vluchten vanuit Palma en drie vanuit Sóller zouden worden aangeboden, terwijl er normaal gesproken vier vluchten vanuit elk van de twee resorts zouden worden aangeboden. Alle diensten van touroperators zullen op de stakingsdagen worden geannuleerd, omdat ze deel uitmaken van de particuliere sector.
Bron: Agentschappen
