De regeringsleider maakt vrijdag (20 maart 2026) de maatregelen bekend die tijdens de buitengewone ministerraad zijn vastgesteld om de eerste reactie op de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten te coördineren: een reeks belastingverlagingen die betrekking hebben op brandstoffen, elektriciteit en gas.
Zoals reeds door verschillende nationale media en de radiozender Cadena Ser gemeld, behoort de verlaging van de btw op brandstoffen van 21 % naar 10 % tot de belangrijkste maatregelen.
Om de stijging van de brandstofprijzen te beteugelen, zal de regering naast de verlaging van de btw ook het tarief van de speciale heffing op koolwaterstoffen verlagen, dat momenteel 0,379 euro per liter diesel en 0,47269 euro per liter benzine bedraagt.
Daarmee ziet de regering, zoals verwacht, definitief af van de korting van 20 cent per liter die tijdens de inflatiecrisis in verband met de oorlog in Oekraïne werd toegekend en die, zoals verschillende regeringsleden de afgelopen dagen hebben aangegeven, enkele verstorende effecten had.
Bovendien zal de regering de elektriciteitsproductiebelasting – die 7 % bedraagt en door de bedrijven wordt betaald – afschaffen en de speciale belasting op elektriciteit – die 5,11 % bedraagt en door de consumenten wordt betaald – verlagen.
Om het sociale vangnet te versterken, verbetert het decreet het sociale tarief voor elektriciteit – volgens de ERC zou de korting voor kwetsbare consumenten 42,5 % bedragen en voor bijzonder kwetsbare consumenten 57,5 % – evenals de voorzieningszekerheid voor water en energie. Bovendien is de inkomstenbelastingaftrek van 15 procent voor de aankoop van elektrische voertuigen opnieuw ingevoerd, die was vervallen omdat het “Omnibus”-decreet niet was bekrachtigd.
Daarnaast komt er, zoals bronnen van de ERC aangeven, een korting van 20 cent per liter diesel op de accijns voor transportbedrijven die recht hebben op de teruggaaf van de commerciële dieselbelasting.
Ook is voorzien in een subsidie van 20 cent per liter diesel voor landbouwdoeleinden, evenals een buitengewone en tijdelijke subsidie per voertuig voor transportbedrijven die geen aanspraak kunnen maken op de terugbetaling. Bovendien moet volgens de Onafhankelijkheidspartij de Nationale Commissie voor Markten en Concurrentie (CNMC) worden gemachtigd om informatie in te winnen bij brandstofhandelaren om de prijzen te controleren.
Bron: persbureaus
