De plenaire vergadering van het Parlement heeft met 33 stemmen tegen en 24 stemmen voor een wetsvoorstel van MÉS per Mallorca om de toegang van voertuigen tot Mallorca te reguleren en te beperken, verworpen. Het initiatief, dat wordt verdedigd door de milieubewuste afgevaardigde Ferran Rosa, stelt voor dat de Consell de Mallorca een beperking van motorvoertuigen op het eiland goedkeurt, waarbij het verkeer van bepaalde voertuigen op de openbare weg wordt beperkt, rekening houdend met onder andere milieucriteria en het bevorderen van duurzame mobiliteit.
Rosa verdedigde dat het wetsvoorstel bedoeld is om de bevoegdheden van de Consell de Mallorca aan te vullen en het de bevoegdheid te geven om de toegang van voertuigen te beperken en de maximumlimiet voor huurauto’s te reguleren. “Het is niet verplicht, het gaat erom dat je instrumenten hebt”. Hij bekritiseerde de tegenstem van de PP met het argument dat het een kwestie was van twee verschillende debatten: aan de ene kant of de Consell de legitimiteit had om limieten in te stellen en aan de andere kant welke limieten zouden moeten worden ingesteld. “Ze verspillen onze tijd,” klaagde hij.
Hij verzekerde ook dat zijn initiatief “in wezen hetzelfde” was als het wetsvoorstel van de Raad van Ibiza om de toegang van voertuigen tot het eiland te controleren en reguleren, dat in de laatste plenaire vergadering van het Parlement werd besproken.
De PP heeft zich uitgesproken tegen het initiatief omdat ze van mening is dat de voorgestelde maatregelen niet worden ondersteund door objectieve gegevens. Het populaire parlementslid Margalida Pocoví wees erop dat de PP het “volledig eens” is met het doel van het voorstel, maar niet met de maatregelen, die volgens haar “geen basis hebben om ze te ondersteunen”.
Ze bekritiseerde ook de vorige regering, die “absoluut niets deed” en dit initiatief niet presenteerde toen ze nog deel uitmaakte van de uitvoerende macht. In die zin bekritiseerde ze ook de vorige eilandregering voor “niets doen”. Pocoví benadrukte dat de Consell de Mallorca werkt “aan oplossingen voor de mobiliteitsproblemen die op Mallorca op bepaalde tijden van het jaar en op bepaalde wegen bestaan”. Om deze reden heeft de instelling van het eiland opdracht gegeven voor een onderzoek naar verkeersopstoppingen, zodat er “gedurfde” maatregelen kunnen worden genomen.
Aan de andere kant zei het populaire parlementslid dat de bevordering van het openbaar vervoer een “primaire” maatregel is om het wegennet te ontlasten en vooruitgang te boeken op het gebied van duurzaamheid. Tot slot wees ze de afgevaardigde voor eco-soevereiniteit erop dat als hij een effectieve en duurzame regeling wilde presenteren, hij dat moest doen met een voorstel dat “uitgewerkt, gedocumenteerd en overeengekomen was met alle overheden”, in het bijzonder met de Consell de Mallorca. “Nu stellen ze voor om te improviseren met kopiëren en plakken. De PP improviseert niet,” zei ze en ze bekritiseerde MÉS per Mallorca voor het ‘volledig negeren’ van de verschillen tussen Ibiza en Mallorca.
Vox stemde tegen en wees erop dat het wetsvoorstel “contraproductief en schadelijk” was voor bewoners en bezoekers. “Het beperken van mobiliteit tast niet alleen de vrijheid van burgers aan, maar schaadt ook de lokale economie,” zei Vox parlementslid Manuela Cañadas tijdens het debat. Voor Cañadas zouden de voorgestelde beperkingen “negatieve effecten” hebben, zoals verkeersopstoppingen in gebieden waar verkeer is toegestaan. Ze bekritiseerde het feit dat dit “nieuwe problemen zou creëren in plaats van bestaande op te lossen”.
De beperkingen zouden ook een negatief effect hebben op belangrijke sectoren van de Mallorcaanse economie, zoals autoverhuurbedrijven. Er zijn echter “evenwichtigere en minder beperkende” manieren om de druk op de auto te verminderen, zoals het verbeteren van het openbaar vervoer en het wegennet, zei ze.
De PSIB, Unidas Podemos en Més per Menorca hebben hun steun uitgesproken voor het initiatief, de noodzaak van limieten verdedigd en kritiek geuit op de tegenstem van de PP. Het socialistische parlementslid Marc Pons stelde dat het initiatief zou moeten worden goedgekeurd omdat “de PP de noodzaak heeft erkend om grenzen te stellen” om de verzadiging van toeristen te beteugelen. Hij voegde eraan toe: “De deur dichtgooien is in tegenspraak met de principes van president Prohens, die toezeggingen heeft gedaan in een commissie om tot een akkoord te komen”.
Volgens Pons is het een “gunstig debat” om mechanismen te vinden om de druk op de wegen te verminderen. Hij benadrukte echter dat het voorstel “meer dan ontoereikend” was en dat de tekst “geen goede oplossing voorstelt”. Ze suggereerde bijvoorbeeld dat de wet zou moeten voorzien in een toename van het openbaar vervoer.
Het parlementslid voor Més per Menorca, Joana Gomila, wees erop dat haar partij voorstander is van elk initiatief dat de wegen op het eiland ontlast. “Zal de PP voor een soortgelijk voorstel blijven stemmen – het wetsvoorstel van de Raad van Ibiza – of zal ze hetzelfde doen als in Menorca, waar de PP tegen de wet op het biosfeerreservaat stemde, die het kader vormt voor de regulering van voertuigen?”.
In Menorca zijn er laadrapporten en een wet, benadrukt Gomila, erop wijzend dat de toestroom van voertuigen op het eiland gereguleerd en gecontroleerd zou kunnen worden, maar “ze doen het niet”. In die zin beschouwt ze het argument van de PP als “een excuus”.
Van haar kant steunde het Unidas Podemos parlementslid het voorstel, erop wijzend dat dit instrumenten zijn ten dienste van de gemeenteraden van het eiland. Wat betreft de tegenstem van de PP zei Gómez dat hun argumenten “op excuses lijken”.
Bron: Agentschappen
