Volgens de Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas de Baleares (APEAM) criminaliseert de beperking van de toegang van voertuigen over zee tot de eilanden, die al geldt op Formentera en vanaf 1 juni ook zal gelden op Ibiza, de sector als oorzaak van de verzadiging van het toerisme, zonder dat het een effectieve oplossing is voor het probleem.
Dit blijkt duidelijk uit het document met de bezwaren tegen de wet op de controle van het autoverkeer dat de APEAM heeft ingediend bij de Consell de Eivissa en waarvan de argumenten als basis zullen dienen voor het verzet tegen de beperkingen die zijn gepland door de Consell de Mallorca, zoals haar voorzitter Llorenç Galmés aankondigde bij de presentatie van de studie over het gebruik van het wegennet van Mallorca afgelopen oktober.
In de tekst beschrijven de rederijen de beperking als “een esthetische, radicale en buitenproportionele beslissing” die alle verantwoordelijkheid en economische schade bij de rederijen legt, en roepen de overheid op om haar verantwoordelijkheid te nemen en een “evenwichtige” oplossing te vinden.
De rederijen geven toe dat de capaciteit wordt benut, maar bekritiseren het feit dat de maatregel niet alleen de transportcapaciteit van de zeevervoersector beperkt, maar ook het concurrentievermogen van de sector ten opzichte van zijn belangrijkste concurrenten, de luchtvaart en de autoverhuur, aantast.
Het feit dat de invoer van 16.000 huurauto’s is toegestaan, terwijl slechts 4.108 voertuigen over zee worden vervoerd, wordt genoemd als een relatief nadeel, “zonder dat er overtuigende studies zijn gepresenteerd om de onevenwichtigheid te rechtvaardigen”. Volgens de rederijen weerspiegelt dit ook “een bevoordeling van het buitenlandse toerisme, dat normaal gesproken per vliegtuig op het eiland aankomt en daar een auto huurt, ten nadele van het nationale toerisme, dat met een eigen auto over zee aankomt”.
APEAM stelt dat de beperking van het aantal voertuigen een fundamenteel recht aantast zoals het vrije verkeer van personen binnen het nationale grondgebied en zowel rederijen als inwoners die met hun eigen voertuig van Formentera of Mallorca willen reizen benadeelt.
Ze bekritiseren ook het feit dat de periode van beperking wordt verlengd tot vier maanden (van 1 juni tot 30 september), “hoewel de hoogste bezoekersaantallen alleen op bepaalde momenten in augustus voorkomen”. Bovendien beschuldigen de rederijen de Consell ervan de beperking niet vergezeld te laten gaan van maatregelen om het gebruik van het openbaar vervoer te bevorderen en het aantal taxivergunningen uit te breiden, wat volgens hen bewijst dat de verordening “het probleem van de verkeersopstoppingen op bepaalde tijden en in bepaalde gebieden niet bij de wortel aanpakt”.
De rederijen beweren ook dat de overheid een bovengrens van 20.168 voertuigen heeft ingesteld, wat gebaseerd is op een verkeerde interpretatie van de gegevens die door de rederijen zijn verstrekt. En ze waarschuwen: “Een dergelijke beperking zou de winstgevendheid van bepaalde zeeroutes ernstig kunnen aantasten, wat op zijn beurt de rederijen zou kunnen dwingen om het aantal reizen tussen het vasteland van Spanje en de Balearen te verminderen, wat een negatief effect zou hebben op de bevoorrading van de eilanden, het risico op logistieke problemen zou vergroten en de mobiliteitsalternatieven van de eilandbewoners zou beperken.”
APEAM stelt voor om de toepassing van de beperking tijdelijk op te schorten en de controleperiode te beperken. Zij is voorstander van het opheffen van de beperking op zeevervoer door het aantal voertuigen dat op deze manier wordt vervoerd aan te passen aan de werkelijke vraag of in ieder geval de beperkingen voor de scheepvaartsector gelijk te trekken met die voor de autoverhuursector, met 50% van het quotum voor elke sector. Ze vragen ook om inwoners van de Balearen vrij te stellen van beperkingen op de invoer van voertuigen.
Bron: Agentschappen
