De administratieve rechtbank nr. 3 van Palma heeft de Consell de Mallorca op de hoogte gesteld van de uitspraak van het Hooggerechtshof van afgelopen september, waarin de redding van de Sóller-tunnel ongeldig werd verklaard, en heeft de instelling twee maanden de tijd gegeven om deze uitspraak uit te voeren.
Dit werd bekendgemaakt in een verklaring aan de media in Palma door het raadslid voor ruimtelijke ordening, mobiliteit en infrastructuur van het eiland, Fernando Rubio. Hij wees erop dat in de uitspraak van het Hooggerechtshof geen bedrag was genoemd dat moest worden betaald en legde uit dat het nu aan de instelling van het eiland is om binnen de gestelde termijn een voorstel op te stellen zodat de rechter het te betalen bedrag definitief kan vaststellen.
“De juridische en economische diensten van de Consell de Mallorca werken al hard aan de voorbereiding van deze resolutie met als doel de last voor de schatkist van de instelling van het eiland te minimaliseren,” zei hij.
Er moet aan worden herinnerd dat het Hooggerechtshof in zijn uitspraak van september geen bedrag heeft vastgesteld. De Consell de Mallorca heeft al 16,3 miljoen euro betaald voor de redding, hoewel het bedrijf 30 miljoen euro eist in de rechtszaal.
Fernando Rubio heeft het bedrag dat de Consell insular uiteindelijk zal betalen niet gespecificeerd, hoewel hij duidelijk heeft gemaakt dat een advies van een expert wijst op een “vrij hoog” bedrag. Er moet aan worden herinnerd dat het Hooggerechtshof in september vorig jaar de annulering van de redding van de Sóller-tunnel heeft bevestigd, waartoe de eilandregering in 2017 tijdens de ambtstermijn van Miquel Ensenyat (MÉS) had besloten.
De Administratieve Kamer bevestigde daarmee een eerdere uitspraak uit februari 2021 en daarmee de uitspraak van het Hof van Justitie uit maart 2020, die de vordering van de concessiehouder had toegewezen. In 2017 had de Consell ingestemd met het redden van de concessieovereenkomst voor de aanleg, het onderhoud en de exploitatie van de tolweg, variant C-711 van de tunnel die de Serra de Alfàbia doorkruist, met een vergoeding van 16,28 miljoen euro vijf jaar na de natuurlijke voltooiing. De concessiehouder maakte bezwaar omdat hij de prijs van de compensatie veel hoger inschatte, meer dan 30 miljoen.
De redding resulteerde in het opheffen van de tolheffing, waardoor de tunnel gratis werd voor gebruikers. De Hoge Raad was van mening dat, hoewel de Raad de bevoegdheid heeft om een contract eenzijdig te beëindigen, er een voldoende gerechtvaardigd algemeen belang moet zijn. In die zin is de reddingsfiguur niet bedoeld om “een situatie te verhelpen die reeds bekend was en beoordeeld werd op het moment dat de concessie werd verleend”, aldus het Hof, aangezien dit overheden in staat zou stellen om contracten te beëindigen “door louter van gedachten te veranderen” zonder objectieve basis.
In dit geval voerde de Consell aan dat de bailout bedoeld was om discriminatie van gebruikers te voorkomen. Het Hooggerechtshof oordeelde dat het bestaan van tolwegen op zich niet discriminerend is en herinnerde eraan dat ze overheden in staat stellen openbare werken uit te voeren zonder dat de kosten ten laste komen van de staatskas. Hij wees er ook op dat de concessie voor bijna tien jaar was verlengd voordat het reddingspakket werd goedgekeurd.
Bron: Agentschappen
