De Vereniging van Jachtclubs van de Balearen (ACNB) heeft haar “afwijzing” laten blijken van de overdracht van 16,7 miljoen euro uit de kas van Ports IB naar het Balearic Housing Institute (Ibavi) voor de aankoop van een woning “niet gekwalificeerd als sociale woningbouw, aan het bedrijf Metrovacesa”. Op deze manier, de groepering van nautische instellingen, verzameld vrijdag (30.06.2023) op een reguliere vergadering in Club Nautic Sant Antoni de Portmany, zoals uitgedrukt door de vereniging in een verklaring.
ACNB heeft aangevoerd dat deze aankoop “zou betekenen dat het overheidsbedrijf dat de regionale havens beheert, wordt gedekapitaliseerd” en volgens haar “de geplande investeringen in de verbetering van de direct beheerde nautische faciliteiten, die worden betaald met het geld van de concessiehouders, in gevaar zou brengen”.
“Het is zeer opvallend dat een zittende regering, wiens acties beperkt zouden moeten blijven tot het afhandelen van de decentralisatie van bevoegdheden, van plan is om zo’n groot bedrag van het geld van een overheidsinstantie te gebruiken om een eigendom te verwerven waarvan de uitvoerende macht heeft gezegd dat het niet voldoet aan de eisen om als sociale woningbouw te worden beschouwd,” zei hij.
De vereniging kwalificeert niet of het gebouw in kwestie een luxe is, aangezien sommige administraties en politici dat bijvoeglijk naamwoord niet gebruiken met de striktheid die nodig is om te verwijzen naar pleziervaartuigen, maar is van mening dat de kosten van 293.000 euro voor elke flat ver verwijderd zijn van wat kan worden beschouwd als een sociale investering.
Een ander “verontrustend” aspect van deze “last-minute manoeuvre” is de “verrassende” weigering van de raad van bestuur van Ports de les Illes Balears “om de herkapitalisatie van het bedrijf goed te keuren”. Volgens de vereniging is de voor aanstaande vrijdag geplande vergadering afgelopen woensdag uitgesteld, zonder dat daar tot nu toe een verklaring voor is gegeven.
“De ACNB begrijpt dat de kapitaaloverdracht niet kan worden uitgevoerd zonder een stemming in dit orgaan, ook al is de aankoop van het gebouw goedgekeurd door het ministerie van Financiën en Buitenlandse Zaken,” zei hij. In deze zin voegde hij eraan toe dat het anders een “ontoelaatbare inmenging” en een “twijfelachtige wettigheid” zou zijn in de functies van het hoogste besluitvormingsorgaan van de regionale havens.
De groep clubs heeft gezegd dat ze “op geen enkele manier” de directie van Ports IB verantwoordelijk houdt voor deze situatie, die “ongetwijfeld in deze episode werd gedwongen door de politieke invloed van andere departementen die niet onder haar bevoegdheid vallen”. “Het is duidelijk dat de beheerders van de regionale havens niet willen worden beroofd van het overheidsgeld dat ze hebben geïnd van de concessiehouders en gebruikers van de nautische sector om hun gemeenschappelijke kosten en het onderhoud van de faciliteiten die ze beheren te dekken,” voegde hij eraan toe.
Aan de andere kant sprak de Algemene Vergadering van de ACNB haar “vertrouwen” uit dat de nieuwe Spaanse regering die uit de algemene verkiezingen van 23 juli zal komen, ongeacht haar kleur, “de wettelijke erkenning van de sociale functie van jachtclubs in havens van algemeen belang zal verdiepen, in lijn met de overeenkomst die is bereikt op het laatste Nationale Congres van Jachtclubs in La Palma”.
De ACBN verzekerde dat het staatshavenbedrijf tijdens deze bijeenkomst zijn “bereidheid” had getoond om de clubs te begeleiden in deze eis, die hij als “eerlijk” beschouwde vanwege de bijdrage die ze leveren aan de maatschappij.
Ook benadrukte hij dat de gedeeltelijke wijziging van de staatshavenwet de “meest geschikte” formule is voor de nautische en maritieme Palma, Maó, Ibiza en Portitxol, die allemaal “geconfronteerd worden met grote onzekerheid bij het vernieuwen van de havenconcessies die hen in staat stellen om hun sportieve en sociale activiteiten te ontwikkelen”.
Bron: Agentschappen
