EMT verwacht dat de afschaffing van de gratis ritten in 2025 een verlies van 15% aan passagiers zal betekenen. In de jaarrekening van het overheidsbedrijf, die gisteren (21/10/2024) werd goedgekeurd tijdens de vergadering van de raad van bestuur, worden de verwachte inkomsten geraamd op 40 miljoen euro, een cijfer dat erg lijkt op het cijfer dat werd berekend voor 2024 voordat werd aangekondigd dat de staat de maatregel nog een jaar zou financieren. De geraamde inkomsten voor het lopende jaar bedragen uiteindelijk 19 miljoen euro.
Het ministerie van Mobiliteit had al gewaarschuwd dat het behoud van gratis reizen afhankelijk was van financiering door de centrale overheid.
Enkele dagen geleden legde de minister van Transport, Óscar Puente, enkele verklaringen af waarin hij deze mogelijkheid uitsloot (hij sprak over de implementatie van ander beleid om bepaalde groepen te ondersteunen), waardoor de EMT haar begrotingen heeft opgesteld zonder geld van de staat.
In ieder geval heeft de gemeenteraad herhaaldelijk geklaagd dat de financiering door de overheid onvoldoende is en dat het een economisch gat van zeven miljoen euro per jaar creëert voor de gemeente.
De totale begroting van de EMT voor 2025 is 74 miljoen euro, 6,5 miljoen euro meer dan het jaar ervoor. Dit omvat 12 miljoen euro voor de aanschaf van nieuwe elektrische bussen, minstens 16 volgend jaar, maar ook voor verdere aankopen in de toekomst om de 110 eenheden te bereiken die Vox in drie jaar nodig heeft.
Een ander belangrijk project in 2025 is de aanbesteding voor het nieuwe ECO-EMT centrum, waar de stad direct bij betrokken is (17 miljoen in 2025). Dit is een vierjarig investeringsproject met een bankfinanciering van 25,5 miljoen euro.
De PSOE bekritiseerde het feit dat de EMT deze aankoop wil financieren met bankleningen in plaats van met leningen van de Europese Investeringsbank (EIB), die gunstigere voorwaarden bieden voor de gemeente. Ze protesteerden ook tegen het gebrek aan informatie over zaken als de inkomsten per lijn of het doel om de personeelskosten te verhogen. “Més van zijn kant hekelde het feit dat er geen nieuwe buslijnen of hogere frequenties gepland zijn: “Duurzame mobiliteit is geen prioriteit voor deze regering”.
Op het gebied van mobiliteit heeft de SMAP in eerste instantie ook haar begroting voor 2025 goedgekeurd. De geplande investeringen, die meer dan zes miljoen euro bedragen, omvatten een nieuwe parkeerplaats in Platja de Palma en de uitbreiding van de bestaande parkeerplaats in Eusebi Estada (voorheen Comte d’Empúries). BiciPalma gaat ook verder met de derde fase van het uitbreidingsplan van de stations. Het bedrijf heeft al 16 nieuwe stations en 150 te installeren elektrische fietsen ontvangen.
Bron: Agentschappen
