Hoewel het twee jaar te laat is, lijkt het erop dat de gemeente Calvià op Mallorca eindelijk een kaart met lage-emissiezones krijgt. Dit zal in wezen beperkt blijven tot twee punten: Punta Ballena en Torrenova, hoewel de Avenida de Magaluf er ook op zal staan.
Dit werd gisteren (25/02/2025) bevestigd door de derde locoburgemeester van de gemeente Calvià, Manuel Mas (Vox), die erkende dat de gemeente moet voldoen aan de Europese richtlijnen en dat de wet van de regionale overheid over klimaatverandering dit ook voorschrijft.
De eerste stap in de richting van het creëren van lage-emissiezones is naar verwachting de goedkeuring van Calvià’s Smart Sustainable Urban Mobility Plan tijdens de plenaire vergadering van vandaag.
De vorige regering (PSOE-Més) was begonnen met het opstellen van dit plan, dat nu is afgerond door het huidige stadsbestuur (PP-Vox). Het plan is gebaseerd op een transportmodel dat duurzamer is en de levenskwaliteit van de burgers verbetert.
“Eigenlijk zijn de getroffen gebieden, Magaluf en Torrenova, niet de gebieden die ik het leukst vind, maar om ze uit te sluiten zou hebben betekend dat het hele plan opnieuw zou moeten worden veranderd, met alle vertraging van dien”, gaf Manuel Mas gisteren toe. Het raadslid voegde eraan toe dat ze deze aanpak zullen gebruiken om het verkeer in het gebied te reorganiseren, “een verzoek dat ons al is gedaan door bewoners, vooral uit Torrenova, die aanzienlijke parkeerproblemen hebben”.
Naast de lage-emissiezone zal er dus ook een blauwe zone worden ingevoerd in Torrenova, waardoor de toegang voor voertuigen verder wordt beperkt. “Bewoners krijgen een kaart waarmee ze zonder problemen kunnen parkeren, terwijl niet-bewoners of huurauto’s in de blauwe zone moeten parkeren”, legt het raadslid uit, eraan herinnerend hoe belangrijk hij het vindt om het verkeer in Punta Ballena te reguleren.
Met betrekking tot het categoriseren van de Avenida Magaluf als milieuzone, geeft Manuel Mas toe dat dit slechts in beperkte mate zal worden beïnvloed, omdat deze straat momenteel al is gereguleerd als Acire-zone.
Bovendien omvat het mobiliteitsplan dat vandaag wordt goedgekeurd ook een gedetailleerd onderzoek naar de uitstoot in deze gebieden. Daarom heeft de gemeente al sensoren geïnstalleerd om zowel het geluid als de CO2-uitstoot te controleren. “De sensoren zijn al geïnstalleerd en de technici voeren al studies uit om de realiteit van mogelijke vervuiling beter te begrijpen,” voegde Mas eraan toe.
Bron: Agentschappen
