Het Directoraat-generaal Transport (DGT), dat onder het Ministerie van Binnenlandse Zaken valt, publiceerde woensdag (31/01/2024) een resolutie in de Staatscourant die de VAO-busbaan op de snelweg naar het vliegveld van Palma handhaaft. In het document, dat voorziet in speciale maatregelen om het verkeer in heel Spanje te regelen, staat dat de rijstrook blijft bestaan, hoewel de PP en de Vox-regering in de Consell de Mallorca hadden opgeroepen tot afschaffing. Beide partijen beloofden als verkiezingsbelofte om het te verwijderen, maar de DGT heeft het laatste woord over deze infrastructuur.
De resolutie is erg kort en verwijst alleen naar dit specifieke gedeelte, dat een gereserveerde rijstrook voor voertuigen met een hoge bezettingsgraad (VAO) blijft: “De linkerrijstrook van de snelweg Ma-19 tussen kilometer 2.600 en 6.500 in dalende richting, toegang tot de stad Palma (Mallorca-Illes Balears), wanneer de bestaande bewegwijzering hierin voorziet”. Dit laatste verwijst naar het feit dat de DGT de installatie van informatieborden vereist om het gereserveerde gebruik van de rijstrook in de ochtend te beperken.
Het raadslid voor Grondgebied, Mobiliteit en Infrastructuur, Fernando Rubio, zal naar verwachting een persconferentie houden om het besluit te beoordelen. Het besluit van de DGT was te verwachten, omdat de autoriteit van plan is om de onderbroken lijnen te verwijderen die toegang geven van de bus VAO naar de ringweg.
De rijstrook moet een directe passeerstrook worden om Palma te bereiken vanaf het begin, ter hoogte van de FAN Mallorca, tot het einde, bij het Palacio de Congresos. Dit is volgens bronnen van het Balearic Islands Traffic Directorate. De overheid overweegt ook om het type voertuigen dat gebruik mag maken van de rijstrook uit te breiden. Hierdoor zouden bestuurders met het V-25 milieuvignet, dat is gecategoriseerd als “Eco”, “B” of “C” afhankelijk van de uitstoot en het brandstofverbruik, de bus VAO kunnen gebruiken, zelfs als ze alleen rijden.
DGT zal nieuwe verlichte borden langs de rijbaan plaatsen om de tijdvensters voor het gebruik door alle voertuigtypes aan te geven. Deze borden geven aan welke voertuigen op dat traject mogen rijden.
Bron: Agentschappen
