De Algemene Verkeersdirectie (DGT) is van plan om de onderbroken lijnen te verwijderen die het mogelijk maken om de bus VAO rijstrook te verlaten om in te voegen op de vía de cintura. Het idee is dat de rijbaan een directe passeerstrook wordt om Palma te bereiken vanaf het begin, ter hoogte van de FAN Mallorca, en het einde, ter hoogte van het Palacio de Congresos.
De overheid overweegt ook om het type voertuigen dat gebruik kan maken van de rijstrook uit te breiden. Hierdoor zouden bestuurders met het V-25 milieuvignet, dat wordt gecategoriseerd als “Eco”, “B” of “C” afhankelijk van hun uitstoot en brandstofverbruik, de bus VAO kunnen gebruiken, zelfs als ze alleen rijden.
De DGT zal nieuwe verlichte borden langs de baan installeren om de tijdvensters voor het gebruik door alle soorten voertuigen aan te geven. Deze borden geven aan welke voertuigen op dat traject mogen rijden.
Zoals gezegd zal de rijstrook alleen tijdens de ochtendspits worden gebruikt, wanneer de verkeersdrukte het grootst is. De rijstrook blijft vrij voor bussen, taxi’s en geautoriseerde voertuigen om carpoolen aan te moedigen. “De werking van de rijstrook zal worden gecontroleerd en de tijden zullen worden aangepast aan de situatie om de rijstrook zo effectief mogelijk te maken,” aldus het persbericht.
Totdat alle wijzigingen zijn gepubliceerd in het Staatsblad als onderdeel van het DGT-besluit over speciale verkeersmaatregelen, blijft de rijstrook voorlopig 24 uur per dag in gebruik.
Het Traffic Management Centre werkt ook aan een voorstel voor het dynamisch beheer van de rijstrook om deze te optimaliseren en ook rekening te houden met “abnormale” situaties zoals het beheren van incidenten op de snelweg of het beschikbaar stellen van de rijstrook voor noodvoertuigen.
Bussen, taxi’s en motoren hoeven ook niet af te slaan aan het einde van de bus VAO, omdat alleen dit soort voertuigen de rijstrook kunnen gebruiken tot aan de verkeerslichten voor het Palacio de Congresos. Daar staat een speciaal stoplicht zodat ze de rijstrook kunnen verlaten voordat het signaal voor de andere rijstroken oplicht, zodat ze na het stoplicht zelfs kunnen invoegen op de naastgelegen rijstroken voordat de voertuigen buiten de bus VAO vertrekken. De Consell de Mallorca, die tegen de rijstrook is, zal deze maatregelen moeten goedkeuren.
Bron: Agentschappen
