De Consell de Mallorca heeft besloten om tijdens deze zittingsperiode duurzame mobiliteit te bevorderen. Daarom zullen er ongeveer twintig openbare wegen voor fietsers en voetgangers en ongeveer dertig afschrikwekkende parkeerplaatsen in de buurt van bus- en treinstations worden aangelegd om het voor bewoners van de verschillende districten gemakkelijker te maken om gebruik te maken van het openbaar vervoer.
Wat de openbare wegen betreft, werd afgelopen november de hervorming van de weg van Ses Salines naar Colònia de Sant Jordi ingehuldigd, die zes kilometer weg met deze kenmerken omvat. Tussen Binissalem en het dorp Inca wordt momenteel een gemeentelijke weg aangelegd die ongeveer vijf kilometer lang is en een investering van ongeveer vier miljoen euro vergt. De lokale weg die deze weg zal verbinden met de stad Alaró staat ook op het punt om aanbesteed te worden. Andere lokale wegen die momenteel gepland staan, zullen Santa Maria verbinden met Portol, een andere tussen Camp de Mar en Paguera, de weg in Santa Eugènia, de weg op de Avinguda Costa Llobera in Artà en de weg op het knooppunt van Sóller, om er maar een paar te noemen.
Het Park and Ride parkeergarageplan is een ander belangrijk initiatief waar de Consell de Mallorca al enige tijd op aandringt en dat over een paar maanden het licht zal zien. De Consell de Mallorca heeft een overeenkomst bereikt met de gemeenteraden om ongeveer 30 parkeergarages te bouwen in de buurt van de bus- en treinstations in de verschillende gemeenten, waarbij meer dan 20 miljoen euro in het project wordt geïnvesteerd.
De Consell de Mallorca voert een hele reeks maatregelen uit om de doorstroming van het verkeer op de toegangswegen naar Palma te verbeteren, namelijk werkzaamheden en verbeteringen aan de bewegwijzering, waarvoor dit jaar 15 miljoen euro is begroot en die al resultaten beginnen op te leveren. Al deze maatregelen zijn niet landintensief en worden uitgevoerd op de middenberm of erfdienstbaarheidsstroken.
De belangrijkste maatregel, ter waarde van ongeveer 8 miljoen euro, is de aanleg van een nieuwe rijstrook op de ringweg richting Andratx vanaf het Balearenstadion tot aan de afrit van de weg naar Valldemossa. Dit knooppunt zal de files verminderen die worden veroorzaakt door voertuigen die de ringweg oprijden vanaf de wegen Sóller, Inca of Valldemossa en opstoppingen veroorzaken. Er zal ook een nieuwe rijstrook worden gecreëerd in de overkappingstunnel.
Sommige maatregelen zijn al voltooid, zoals de aanleg van een nieuwe afrit van het vliegveld naar de snelweg Llucmajor, de herschikking van de rijstroken op de snelweg Andratx zodat er twee rijstroken zijn voor toegang tot de ringweg en slechts één voor toegang tot de Passeig Marítim. Er is ook een nieuwe toegangsweg naar het industrieterrein Can Valero aangelegd om te voorkomen dat alle voertuigen op de rotonde bij de afslag Via de Cintura terechtkomen. Er is nu bevestigd dat de werkzaamheden in volle gang zijn.
Het project om de toegang tot de snelweg naar de luchthaven vanaf de woonwijken in Llucmajor te verbeteren staat ook op het punt om te beginnen en het project om de rotonde op de weg naar Sóller vlakbij het ITV-station Son Costelló te verbouwen nadert zijn voltooiing. Er zal een nieuwe afrit worden gecreëerd voor de toegang tot Son Espases en Son Sardina, wat de doorstroming van het verkeer zal verbeteren in een gebied dat wordt gekenmerkt door conflicten vanwege de hoge verkeersdichtheid.
De Consell heeft ook het project voor sectie I van de tweede ringweg goedgekeurd, een noodzakelijke infrastructuur om de ringweg en de luchthavensnelweg te ontlasten, die gedeeltelijk ondergronds zal worden aangelegd om de impact op het landschap te minimaliseren. Het project voor de verbinding tussen de snelweg Ma-19 en de tweede ringweg omvat een tunnel van 845 meter van Coll d’en Rabassa naar Camí Fondo. Het zal worden voorzien van openbare wegen die Coll en Son Ferriol met Palma verbinden, evenals 450 ontmoedigingsparkeerplaatsen om het aantal auto’s dat de stad Palma binnenrijdt te verminderen.
Het zal de enige grote infrastructuur zijn die in deze zittingsperiode wordt gepromoot, met een budget van 110 miljoen euro en opgenomen in de verkiezingsprogramma’s van de meeste partijen die aan de verkiezingen hebben deelgenomen. Zoals de voorzitter, Llorenç Galmés, aankondigde, zal er in deze zittingsperiode geen snelweg meer worden aangelegd.
Een van de belangrijkste innovaties van het project is de aanleg van een directe toegangsweg naar het industrie- en handelsgebied, waardoor voertuigen die vanuit Palma komen niet meer door het centrum van Coll d’en Rabassa hoeven te rijden, waardoor de congestie in het gebied afneemt.
Daarnaast is het viaduct naar Coll d’en Rabassa opnieuw ontworpen om de aansluiting op de snelweg naar het vliegveld weg te halen van de woongebouwen in de wijk, waardoor de stedelijke integratie wordt verbeterd. Bovengronds werden twee rotondes met een straal van 48 meter en een stedelijke boulevard die de twee rotondes verbindt, aangelegd om het autoverkeer te organiseren.
Het project heeft tot doel de mobiliteit, verkeersveiligheid en stedelijke integratie in het gebied te verbeteren, een betere connectiviteit tussen de verschillende gebieden te bevorderen en bij te dragen aan duurzame ontwikkeling.
Met een investering van 20 miljoen euro zal ook het wegdek van het secundaire wegennet van het eiland worden versterkt om de veiligheid te verbeteren en ongelukken te voorkomen. In die zin zullen er ook werkzaamheden worden uitgevoerd om zwarte punten op de zogenaamde ongevalgevoelige trajecten weg te werken.
Wat betreft de verbetering van het wegdek op secundaire wegen, is de asfaltering van de weg tussen Sóller en Deià al voltooid, een weg die in zeer slechte staat verkeerde en al meer dan 40 jaar niet substantieel was verbeterd. Er is ook begonnen met de werkzaamheden aan de weg Selva-Mancor en binnenkort zal er een contract worden gegund voor de vernieuwing van de weg van Andratx naar Estellencs. Andere verbeteringen aan secundaire wegen bevinden zich in de projectplanningsfase zodat ze binnenkort van start kunnen gaan. Deze omvatten de wegen Bunyola-Alaró, Santa Margalida-Can Picafort, Peguera-Port d’Andratx, Santa Margalida-Llubí, Alcúdia-Port de Pollença en Lluc-sa Calobra.
Op het gebied van gevaarlijke punten zijn werkzaamheden uitgevoerd in het gebied waar de ongevallen zich concentreren naast de magazijnen van CLH en is een zeer gevaarlijke verandering in de helling verwijderd die aanrijdingen veroorzaakte bij de kruising van de tweede ringweg met de weg Coll d’en Rebassa.
Binnenkort beginnen ook de werkzaamheden aan de toegangen tot het ziekenhuis van Son Llàtzer vanaf de weg naar Sineu, waar een rotonde wordt aangelegd om het verkeer te reorganiseren en een voetpad wordt aangelegd zodat voetgangers niet meer over de weg hoeven te lopen. Soortgelijke maatregelen zijn ook gepland voor ongeveer dertig zwarte punten op het wegennet van Mallorca.
Bron: Agentschappen
