Als een bedrijf in Zaragoza een product aan Mallorca verkoopt, betekent dit dat het kopende bedrijf het binnen 24 uur in huis heeft. De omgekeerde situatie is heel anders: het product verlaat de distributeur op Mallorca op dezelfde dag dat het is besteld, maar komt pas 48 uur later aan in Zaragoza, omdat het waarschijnlijk een nacht in de haven van Palma en een nacht in de haven van Barcelona zal doorbrengen.
Més per Mallorca wil een einde maken aan deze situatie, die de concurrentiepositie van bedrijven op de Balearen benadeelt en ondermijnt. Het initiatief benadrukt ook de ontoereikendheid van het huidige juridische kader, dat alleen dient om een minimumniveau van verbindingsdiensten tussen de Balearen en het vasteland te garanderen, maar niet om gelijkheid tussen de twee gebieden en hun bedrijven te garanderen, aldus de autonome, eco-soevereine afgevaardigde Ferran Rosa.
Met het oog hierop heeft Més per Mallorca een wetsvoorstel ingediend bij het parlement (Proposición No de Ley, PNL) waarin de autonome kamer de Spaanse regering oproept om het speciale regime voor de Balearen te wijzigen om de niet-economische ongelijkheden van het insulaire karakter aan te pakken. De Kamer wil ook Koninklijk Besluit 1516/2007 van 16 november, waarin de wettelijke regeling voor geregelde cabotage en scheepvaart van algemeen belang is vastgelegd, wijzigen om een minimumaanbod van nachtelijke scheepvaartdiensten tussen de Balearen en het vasteland te garanderen, zodat bedrijven op de eilanden op gelijke voet kunnen concurreren met hun tegenhangers in de rest van Spanje.
Vrijwel alle diensten die momenteel worden aangeboden door de vier zeevervoersbedrijven die de verschillende eilanden verbinden met Barcelona, Denia en Valencia, vertrekken ’s avonds vanaf het vasteland, wat betekent dat de goederen van die dag pas de volgende ochtend op de Balearen aankomen.
In de tegenovergestelde richting is er geen nachtverkeer en vinden de ritten overdag plaats. “Dit betekent dat de fabrikanten op de Balearen die hun goederen exporteren, ze niet kunnen verzenden op de dag dat ze besteld worden en dat de aankomst op hun bestemming nog een dag vertraging oploopt omdat ze pas na het einde van de werkdag aankomen,” betreurt Rosa.
Bron: Agentschappen
