De Consell de Mallorca heeft deze woensdag (08/11/2023) nieuwe gegevens naar het Directoraat-generaal Transport (DGT) gestuurd die “laten zien dat de bus VAO rijstrook steeds minder wordt gebruikt en dat het aantal ongevallen is verdubbeld”, volgens gegevens van het Departement van Territorium, Mobiliteit en Infrastructuren.
Het aantal ongevallen op deze route is gestegen van 27 naar 55 in vergelijking met 2022, toen de rijstrook nog niet bestond, terwijl in de tegenovergestelde richting, waar deze maatregel niet bestaat, het aantal ongevallen is gedaald van 37 naar 32. Bovendien werd de rijstrook alleen maar gebruikt om het aantal ongevallen te verminderen. Bovendien werd de rijstrook in de zomer slechts 7 tot 10% van de tijd gebruikt, terwijl de andere twee rijstroken 65% van de tijd werden gebruikt.
Dit blijkt uit dezelfde gegevens van het bestuur van het eiland, dat slechts drie maanden geleden de DGT vroeg om de mogelijkheid te onderzoeken om de bus VAO af te schaffen.
De informatie die deze woensdag werd gepresenteerd is completer dan de informatie die drie maanden geleden werd gepubliceerd, aangezien de nieuwe gegevens de activiteiten, bezettingsgraad en ongevallencijfers gedurende de hele zomer en Pasen analyseren, en niet alleen in de wintermaanden zoals in het vorige rapport. “De meeste ongelukken gebeurden overdag, wanneer voertuigen die gebruik maken van de bus VAO proberen te verlaten om de Vía de Cintura op te rijden, waardoor de andere twee overvolle rijstroken geblokkeerd raken,” aldus het technisch rapport.
Om de bezetting te analyseren hebben technici van de gemeente op verschillende punten op de rijbaan analyses uitgevoerd. Het rapport concludeert dat de bus VAO in de winter steeds minder wordt gebruikt sinds de opening in november 2022. In november en december lag het gebruik ’s ochtends vroeg aanvankelijk tussen 20 en 24%.
Vanaf januari daalden de cijfers echter naar tussen de 19% en 15%. Met Pasen herstelde de bezettingsgraad zich in de ochtend en bereikte 25%, maar daalde tot tussen 7% en 10% gedurende de rest van de dag. In de zomer, op het hoogtepunt van het toeristenseizoen, was de bezetting van de bus VAO constant, met slechts 7% en 11% gebruikers gedurende de hele dag, met uitzondering van enkele specifieke momenten in de ochtend of aan het eind van het uur. Volgens het technische rapport betekenden deze cijfers dat de rechterrijstroken van de Bus VAO verzadigd waren met een gemiddelde dagelijkse bezettingsgraad van 63% en 67%.
De gemeenteraad herinnerde er ook aan dat in een rapport van september van het gemeentelijk vervoersbedrijf van Palma (EMT) werd aangegeven dat de helft van de busroutes die langs de snelweg naar het vliegveld in de richting van Palma rijden, geen gebruik maken van de bus VAO-baan. Een van de redenen hiervoor is dat ze niet kunnen instappen vanaf Coll d’en Rabassa vanwege de doorgaande bus VAO-baan en de onmogelijkheid om voor het Palacio de Congresos te stoppen of de Via de Cintura in te rijden. Van de vijf EMT-lijnen die over de luchthavensnelweg rijden, maken er slechts twee gebruik van de rijbaan.
Bron: Agentschappen
