Ondernemers en bewoners van de Paseo Marítimo in Palma, Mallorca, vragen dringend om meer parkeerplaatsen nu de werkzaamheden om de wijk te transformeren doorgaan. Daarnaast is de mogelijkheid geopperd om de ORA-zone in te voeren om meer autoverkeer mogelijk te maken.
Op donderdag (03.10.2024) vond er een bijeenkomst plaats tussen de havenautoriteit van de Balearen (APB), de afdeling stadsplanning van Palma, de bewonersvereniging van de Passeig Marítim en de vereniging van handelaren en industriëlen van de Paseo Marítimo (ACOIPAM), waar degenen die te maken hebben met de bouwwerkzaamheden uitlegden hoe dringend het is om meer parkeerplaatsen te krijgen totdat de renovatiewerkzaamheden beginnen.
“We hebben een zeer grote behoefte aan parkeerplaatsen,” benadrukte Manuel Jiménez, voorzitter van ACOIPAM, die zowel Urbanisme als het APB, dat de werkzaamheden beheert, opriep om ‘tijdelijke parkeerplaatsen in te richten in bepaalde delen van het centrale deel van de Paseo Marítimo totdat de aangelegde delen zijn vrijgemaakt en de werkzaamheden zijn voltooid’. Jiménez waarschuwde: “Het klopt dat Cort een voorstel heeft ingediend voor een ondergrondse parkeergarage op het Plaza Mediterráneo, maar we denken dat dit vijf of zes jaar gaat duren, we hebben nu een alternatief nodig.”
De stelligheid waarmee Jiménez zich heeft uitgesproken, komt overeen met de grote bezorgdheid van zakenlieden in het gebied. Zo ook Luis Recoveni, eigenaar van Mercat 1930, wiens winkel zich in het centrum van Marítim bevindt. “Ze waren erg snel met de sloop van de Social Club en nu hebben ze ons de brug laten liggen en wachten ze op de Patrimoni des Consell”, aangezien het naburige gebouw op de monumentenlijst staat.
De bouwwerkzaamheden en het gebrek aan parkeerplaatsen laten zich voelen in de boekhouding. “Onze omzet is met 60 procent gedaald sinds november 2022, toen de renovatiewerkzaamheden begonnen en de mensen niet meer kwamen. De Mallorcanen hebben van de Passeig Marítim een kruis gemaakt. En nu zien we dat er geen parkeerplaatsen meer zijn in de buurt van onze winkels,” zegt Recoveni wanhopig.
Er heerst een zekere ontmoediging onder de restauranthouders vanwege de daling van het aantal klanten en de angst dat de verkoop niet zal herstellen zodra de Marítim weer opengaat. “Daarom vragen we om hulp. In dit tempo zullen slechts een paar winkels kunnen overleven,” zei de voorzitter van ACOIPAM.
Het huidige alternatief is de CLH-parkeergarage, maar die is niet erg succesvol. “Het Marivent-terrein is slecht aangegeven, we hebben meer lichten en meer toezicht nodig,” zei Jiménez, wat betekent dat ‘er mensen zijn die hun auto daar niet willen parkeren’.
Daarnaast stelden de ondernemers tijdens de bijeenkomst van gisteren een elektrische treinverbinding voor tussen het CLH-terrein en de kathedraal, “zodat het een attractie wordt voor het hele gezin, voor de mensen van Palma die hier komen en een vermouth of een drankje willen drinken. We willen dat het dezelfde aantrekkingskracht heeft als de trein naar Sóller,” legde Jiménez uit, die de bijeenkomst ondanks alles als zeer positief beoordeelde.
Bron: Agentschappen
