In de nasleep van de pandemie zijn steeds meer mensen in Europa op zoek naar manieren om dichter bij de natuur te komen. Dit heeft geleid tot een sterke stijging van het campertoerisme, ook op de Balearen. Ondanks deze groei is er weinig ruimte voor campers op het grootste eiland van Mallorca, omdat de laatste camping die campers toeliet bijna 25 jaar geleden zijn deuren sloot.
De sluiting van de laatste camping voor campers heeft geleid tot een migratie naar privéplaatsen. De vereniging AMMICCA, die meer dan 200 leden heeft op Mallorca, Menorca, Ibiza en Formentera, roept op tot regulering en de bouw van speciale caravanparken op Mallorca, waar er momenteel geen zijn.
De Balearen zijn de hekkensluiters als het gaat om het aantal campings dat geschikt is voor campers. In 2020 waren er ongeveer 350 campings in Spanje, terwijl dit aantal zal stijgen tot meer dan 800 in 2023. Catalonië voert de sector aan met de meeste campings, gevolgd door Andalusië, Valencia, Aragon en Galicië. Op de Balearen daarentegen zijn er slechts vijf campings die campers toelaten, op Menorca en Ibiza, die niet allemaal het hele jaar open zijn.
De regionale overheid van de Balearen werkt aan wetgeving om het groeiende maar nog steeds marginale campertoerisme te reguleren. Volgens het toeristenbureau komt er een autonome verordening, maar die bevindt zich nog in een vroeg stadium.
De huizencrisis op Mallorca dwingt steeds meer mensen om in een camper te gaan wonen, vooral in het hoogseizoen. Dit verhoogt de druk op degenen die al een huis bezitten maar ervoor kiezen om hun weekenden en vakanties in een camper door te brengen.
Momenteel is het voor campers verboden om op onbebouwde grond te verblijven en zijn er geen toegestane campings. Door de toename van het campertoerisme proberen steeds meer gemeenten het parkeren op hun grondgebied te beperken. Bedrijven die campers verhuren geven een lijst met gedragsregels uit om boetes te voorkomen, die vooral in het hoogseizoen oplopen.
Omdat er geen specifieke regels zijn voor toerisme, vallen campers onder de verkeersregels, d.w.z. dat ze geparkeerd mogen worden op plaatsen waar dit niet uitdrukkelijk verboden is. Dit moet echter gebeuren buiten de zeegebieden. Onlangs heeft de Spaanse verkeersautoriteit DGT een richtlijn aangenomen volgens welke camperaars die aan de kust kamperen een boete van 40 euro per vierkante meter per dag kunnen krijgen. Aangezien campers tussen de 5,50 en 8 meter lang zijn, kan de minimumboete oplopen tot 220 euro per dag.
Het verschil tussen parkeren en kamperen is belangrijk: als een voertuig wordt geparkeerd zonder stabilisatoren of andere hulpmiddelen, valt het onder de algemene verkeersregels. Het neerzetten van stoelen of tafels buiten de caravan is verboden, net als het dumpen van vloeistoffen of het maken van lawaai.
De sluiting van de voormalige camping Platja Blava in Muro was een keerpunt voor camperaars. Deze camping in de buurt van het Parc Natural de s’Albufera had een vergunning als camping, maar werd ervan beschuldigd als hotel op het platteland te werken. Na een tijdelijke sluiting probeerden de eigenaren en de gemeente Muro tot een overeenkomst te komen, maar uiteindelijk werd de camping omgebouwd tot een luxe bungalowcomplex, waardoor de laatste optie voor camperreizigers verdween.
Na deze sluiting zochten veel camperaars hun toevlucht op privéplaatsen, wat leidde tot sancties van de gemeenten Muro en Santa Eugènia. De gemeente Inca probeerde een rustplaats voor campers in te richten, maar deze werd later gesloten wegens gebrek aan toezicht.
In januari 2024 stemde de Consell er op voorstel van Vox mee in om met de gemeenten van Mallorca samen te werken om geschikte parkeerplaatsen en overnachtingsmogelijkheden voor campers en caravans te creëren. Desondanks hebben steeds meer gemeenten het parkeren van deze voertuigen beperkt. Muro heeft er echter mee ingestemd om een speciale parkeerplaats in te richten als alternatief voor de nieuwe parkeerbeperkingen aan de kust.
Er zijn momenteel slechts twee werkende oplaadstations voor campers op het eiland, gelegen in het industriegebied Son Castelló (Palma) en in Muro. De gemeente Inca heeft het eerste oplaadpunt voor campers aangekondigd met water- en elektriciteitsaansluitingen en tankmogelijkheden.
Een tiental bedrijven en zelfstandigen op Mallorca is nu afhankelijk van de verhuur en verkoop van campers. Hoewel de verkoop van campers in 2024 licht zal dalen, blijft het een winstgevende sector. Er is vooral een toenemende vraag naar toeristische camperverhuur op de Canarische Eilanden en de Balearen.
Internationale campertoeristen komen voornamelijk uit Duitsland, Frankrijk, Nederland en België. Veel camperaars uit deze landen kiezen ervoor om hun voertuig achter te laten en ter plaatse te huren om Mallorca van dorp tot dorp en van strand tot strand te verkennen. Voor degenen die hun eigen voertuig meenemen, biedt de nieuwe veerdienst van Alcúdia naar het zuiden van Frankrijk gemakkelijke transportmogelijkheden.
De situatie voor camperreizigers op Mallorca blijft moeilijk en de roep om regelgeving en faciliteiten wordt steeds luider.
Bron: Agentschappen