Vanaf dinsdag (16-12-2025) is de rechterkant van de vertrekhal in Son Sant Joan gesloten. Aena spreekt van bouwwerkzaamheden die “enkele maanden” zullen duren.
De aanstaande maandenlange sluiting van de rechterkant van de vertrekhal op de luchthaven van Palma roept vragen op over hoe goed passagiers daadwerkelijk zijn voorbereid. Vanaf dinsdag verandert de route naar de check-in op de luchthaven van Palma aanzienlijk, omdat Aena het rechtergedeelte van de vertrekhal sluit en voorlopig alleen het linkergedeelte in gebruik is. Het doel van de werkzaamheden is onder andere een nieuwe verticale ontsluitingskern met trappen en liften en de modernisering van luchtvaartmaatschappijkantoren en bedrijfsruimtes.
Aena spreekt van een duur van “meerdere maanden”. De centrale vraag is hoe goed het eiland erop voorbereid is dat deze maandenlange afsluiting niet tot chaos leidt voor reizigers, medewerkers en lokale aanbieders.
Een kritische analyse toont aan dat een verbouwing op papier zinvol lijkt: betere verbindingen tussen de verdiepingen, modernere kantoren, efficiënter ruimtegebruik. In werkelijkheid leidt een afsluiting van de helft van de luchthaven echter tot gebundelde passagiersstromen, smallere paden, langere wachttijden en een grotere belasting van bewegwijzering, personeel en veiligheidscontroles.
Palma is al lang geen pure winterluchthaven meer; ook in het laagseizoen zijn er lijnvluchten tijdens de spitsuren. De verplaatsing van de check-in, de afhandeling en de winkels naar de linkerkant verhoogt de druk op bepaalde punten: rolkoffers schuren tegen de metalen scheidingswanden, bussen laten meer passagiers uit bij dezelfde uitgangen en taxichauffeurs staan langer te wachten bij de Rambla-achtige oprit.
Wat tot nu toe in de publieke presentatie ontbreekt, zijn exacte tijdschema’s en capaciteitsschattingen. Aena noemt wel de werkzaamheden en doelstellingen, maar geeft geen gedetailleerde prognoses over piekuren, te verwachten vertragingen of alternatieve routes voor reizigers met beperkte mobiliteit. Eveneens onduidelijk blijven concrete afspraken met luchtvaartmaatschappijen over extra personeel of het vervoer van ingecheckte bagage tijdens piekuren.
Bron: Agnturen
