Op woensdag (13/11/2024) heeft de plenaire vergadering van de gemeenteraad van Palma op Mallorca eindelijk de lage-emissiezone (ZBE) goedgekeurd die vanaf 1 januari 2025 van toepassing zal zijn binnen de ringweg Avingudes. De balans van de commissie die een paar weken geleden bijeenkwam, werd gehandhaafd en de PP kon de verordening zoals gepland alleen doorzetten dankzij de onthouding van de PSOE.
Palma is verplicht om dit instrument vanaf volgend jaar in te voeren, zonder de mogelijkheid om verdere verlengingen aan te vragen, en niet-naleving kan leiden tot het verlies van Europese financiering. Tijdens het debat uitte Vox ernstige beschuldigingen aan het adres van haar politieke partner.
Vox woordvoerder Gari Durán benadrukte dat het hele proces van het opstellen van de ZBE vanaf het begin “gebrekkig” was en plaatste vraagtekens bij het bedrijf dat de opdracht had gekregen om de metingen uit te voeren en het feit dat deze beperkt waren tot het centrale gebied.
Durán wees er ook op dat de vrijstellingen voor bewoners van huizen binnen de ZBE maar tot 31 december 2026 duren; vanaf 2027 mogen ze alleen nog rijden met voertuigen met C, eco of zero emissie labels, en vanaf 2020 alleen nog met eco en zero emissie. “Tenzij ze 18.000, 35.000 of 45.000 euro uit eigen zak betalen. In de minst vervuilde wijk van Palma wordt de economische activiteit verstikt, is de wijk gedoemd tot verdere gentrificatie en worden bewoners gedwongen om auto’s te kopen die ze niet nodig hebben en misschien niet eens kunnen betalen,” zei hij.
Aan de linkerkant werd het raadslid voor mobiliteit, Antonio Deudero, er opnieuw van beschuldigd geen steun te zoeken voor het standpunt van Vox. Voor de socialist Xisco Dalmau is het een “gebrek aan elegantie tegenover de partijen die ook de burgers vertegenwoordigen, zelfs als ze geen deel uitmaken van de regering”.
De PSOE onthield zich van stemming, maar Més en Unidas Podemos stemden tegen, omdat zij van mening zijn dat deze ZBE “een gemiste kans is. Het is een zone met dezelfde uitstoot”, zei Lucía Muñoz van Podemos.
Van zijn kant verdedigde het raadslid voor Mobiliteit de nauwkeurigheid van de technische rapporten die bij de ZBE horen en de argumenten van het gebied, die alle beweringen van de oppositie verwerpen. Hij anticipeerde ook dat de gemeenteraad van plan is om het Plan voor Duurzame Stedelijke Mobiliteit (PMUS) te herzien en aan te passen.
Bron: Agentschappen