Het is erg moeilijk voor boeren en veehouders op Mallorca om hun bedrijf voort te zetten nadat de verzending van levende dieren per vliegtuig vanaf het eiland werd stopgezet. Het enige pakketbezorgingsbedrijf dat voorheen dieren per vliegtuig vervoerde, is daar door de nieuwe dierenwelzijnswet mee gestopt.
Het alternatief is nu transport per schip, maar hiervoor moeten de dieren in een goedgekeurde transporteur worden vervoerd. Fokkers waarschuwen dat de transportkosten de pan uit zijn gerezen. “Vroeger kon je een enkel exemplaar per vliegtuig versturen, wat tussen de 50 en 100 euro kostte, afhankelijk van het gewicht, maar nu moet je het in een goedgekeurde transporteur laten vervoeren. Op Mallorca zijn er alleen nog Natura Parcs, en de kosten bedragen maar liefst 3.000 euro,” klaagt Jaume Ballester, voorzitter van de Associació d’Aviram de les Illes Balears (ADIB).
De meeste van de zestig leden van de ADIB zijn fokkers van inheemse rassen die deelnemen aan morfologische pluimveewedstrijden op en buiten het eiland. Dit jaar heeft de vereniging geen budget om aan andere wedstrijden deel te nemen, omdat ze een busje met vogels naar het Spaanse kampioenschap moet sturen. “We moeten in november naar het Spaanse kampioenschap en de reis kost ons 3.200 euro. Het transport vreet het hele budget van de federatie op. We houden niets over”.
Tussen de 250 en 300 levende dieren gaan mee op reis naar de Spaanse kampioenschappen. Dit zijn kippen, konijnen en duiven die na afloop van de kampioenschappen terugkeren naar Mallorca. De federatie organiseert ook een belangrijke morfologische wedstrijd, die ooit het middelpunt vormde van de Fira d’Aviram in Santa Eugènia en nu een van de belangrijkste attracties is van de Fira de Maig in Sineu. In het verleden namen ook dieren van buiten Mallorca deel aan deze beurs. “We hebben een ontmoeting gehad met de burgemeester van Sineu om te kijken hoe we dit kunnen doen, want ze hierheen halen vergt veel economische inspanning,” betreurt de voorzitter van de ADIB.
Jaume Ballester waarschuwt dat het transportprobleem nu al gevolgen heeft voor de fokkerij. “Niet al onze fokkers brachten dieren mee uit Mallorca, maar sommige wel, en nu is het niet meer mogelijk om ze aan het vasteland te verkopen.”
Een van de fokkers die overweegt om het fokken te beperken is Francisca Vila, eigenaar van een kleine emu-kwekerij in Pollença. Ze wil voorkomen dat haar kuikens een lange reis per schip en over de weg moeten maken. “Ik had me geabonneerd op de service van het transportbedrijf en ze belden me van de ene dag op de andere om me te vertellen dat ze de service gingen stopzetten omdat ze, om aan de nieuwe wet te voldoen, een miljoeneninvestering zouden moeten doen die ze zich niet konden veroorloven,” legt ze uit. “Met dit bedrijf bracht ik de dieren naar het industrieterrein van Son Castelló, waar ze werden gewogen en het diercertificaat werd afgegeven. We voldeden aan alles en de dieren reisden in goede conditie,” zegt Vila. “Tot nu toe heb ik de kuikens naar Coruña, Sevilla en Madrid gestuurd naar dierenliefhebbers die ze niet fokken om het vlees te eten, maar om ze op hun landgoed te houden,” legt hij uit. “Ik denk erover om de productie te stoppen. Als er geen manier is om ze op de juiste manier te verwijderen,” voegt hij eraan toe.
Jaume Buades, voorzitter van de Alcúdia Hunters, wijst op de moeilijkheden waarmee eigenaren van jachthonden te maken hebben die, zonder zich te hebben toegelegd op het fokken van honden, hun teef of reu hebben gekruist om één nest te krijgen. “Nu kun je ze niet meer fokken zonder een kerndierentuin te zijn en je kunt ze niet meer in de vrije natuur uitzenden. Natuurlijk zal de nieuwe wet ons raken. Wat hier gebeurt heeft geen naam”.
Van alle rassen die inheems zijn op Mallorca is de rater mallorquí het meest gewild, zowel op het eiland als daarbuiten. “Omdat het een veelzijdig dier is dat kan worden gebruikt voor de jacht en tegelijkertijd is het een goede metgezel, een familiehond die zijn huis verdedigt en aanhankelijk is. Hij is een familiehond die zijn huis verdedigt en aanhankelijk is.
Mariano Mas is de directeur van Fundació Natura Parc en Natura Parc S.L. Hij bevestigt dat “we twee type 2 transportwagens hebben voor lange transporten (meer dan 24 uur), uitgerust met airconditioning, camera, GPS, sensor voor het openen van de deur en alles wat vereist is door de regelgeving voor het vervoer van dieren, en dat onze chauffeurs ook een vergunning hebben”.
Tot nu toe heeft Natura Parc voornamelijk CITES-dieren, uitwisselingen van dieren uit het park en beschermingsprojecten vervoerd, maar de chauffeurs en voertuigen hebben ook een vergunning om wilde, exotische en gedomesticeerde dieren te vervoeren. “We vervoeren ook voor derden en hebben gemerkt dat het aantal aanvragen toeneemt, maar die worden niet altijd gehonoreerd omdat de kosten van zeetransport veel hoger zijn dan de prijs die het agentschap in rekening bracht.”
De directeur van Natura Parc legt uit dat “de prijs voor verzending afhangt van de bestemming en het volume van de doos. De kosten van de service die wij aanbieden aan ADIB omvat niet alleen de kosten van de vervoerder, maar ook het ophalen en vervoeren van de dieren van Mallorca naar Jerez, de wachttijd daar tijdens de wedstrijd en het ophalen en terugbrengen naar Mallorca. Het is duurder omdat we ook moeten betalen voor de uren transport voor het personeel”.
Mas legt uit dat de prijs van het vervoer van levende dieren van Mallorca naar het vasteland varieert afhankelijk van de grootte van de transportcontainer en de bestemming. “Als het een van onze gemarkeerde routes is, zoals Mallorca-Valencia-Extremadura of Mallorca-Barcelona-Galicië, kan een doos van 70 of 80 kubieke centimeter tussen de 100 en 150 euro kosten. Dit is de prijs als de goederen onderweg worden opgehaald, maar niet als er om een deur-tot-deur service wordt gevraagd, zoals de pakketdienst vroeger deed door de lucht.
“We merken dat steeds meer fokkers van huisdieren, pluimvee, papegaaien en roofvogels, maar ook schapen- en geitenfokkers ons benaderen. Sommigen zijn gemigreerd, anderen niet, omdat het kan gebeuren dat het transport meer kost dan het dier,” zegt hij.
De directeur van Natura Parc legt uit: “De regels waren deze zomer gesloten en door de hitte bewegen de dieren niet veel. We zullen zien hoe we binnen onze mogelijkheden aan de vraag kunnen voldoen. Uiteindelijk is het een beslissing van het bedrijf of de organisatie”, besluit hij.
Hij benadrukt dat de service die Natura Parc biedt “anders is dan wat telers die tot nu toe gebruik hebben gemaakt van de pakketdienst gewend zijn. We hebben het over een levering op de weg, niet van deur tot deur, maar we hebben het ook over een levering die alle garanties biedt met een erkende vervoerder en erkende voertuigen. Op dit moment hebben we nog geen gemarkeerde routes gepland voor het ophalen van huisdieren zoals honden of katten, maar ik sluit het niet uit voor de toekomst. We hebben ervaring omdat we in het verleden honden hebben vervoerd, maar alleen op verzoek van een overheidsdienst,” besluit hij.
Bron: Agentschappen
