Het gemeentelijk vervoersbedrijf (EMT) van Palma op Mallorca verwacht niet dat de bussen in 2025 gratis zullen blijven. Dit blijkt uit de inkomstenprognose voor de begroting van 2025, die maandag (21/10/2024) is goedgekeurd door de regeringsraad.
Het overheidsbedrijf verwacht iets meer dan 40 miljoen euro te verdienen in 2025, terwijl slechts 19 miljoen is begroot voor 2024. De mobiliteitssector had er al op aangedrongen dat de gratis ritten afhankelijk waren van financiering door de centrale overheid, die vorig jaar op het laatste moment aankondigde een post voor 2024 op te nemen.
Deze post zou opnieuw beschikbaar komen als de regering van Pedro Sánchez geen nieuwe rekeningen goedkeurt en de staatsbegrotingen worden verlengd. In ieder geval heeft de gemeenteraad herhaaldelijk geklaagd dat het geld dat de regering heeft toegewezen niet genoeg is, waardoor er een economisch gat van zeven miljoen per jaar ontstaat voor de gemeente.
De EMT-begroting voorziet ook in de aankoop van 16 elektrische bussen in 2025, met plannen om in de daaropvolgende jaren meer eenheden aan te schaffen. Het uitbreiden van de vloot zou een knelpunt kunnen zijn in de overeenkomst van de regering met Cort, aangezien Vox eiste dat haar politieke partner 30 voertuigen zou aanschaffen in 2026. “We zijn nu 14 maanden in functie en staan nog aan het begin. Palma is een groeiende stad, in 20 jaar is de bevolking met 40% gegroeid en dat moet worden weerspiegeld in het EMT wagenpark,” verdedigde Ignacio Esteban op een persconferentie vorige maand.
EMT is van plan om bankleningen te gebruiken om deze 16 elektrische bussen aan te schaffen, wat door de oppositie werd bekritiseerd omdat zij eraan herinnerde dat de Europese Investeringsbank (EIB) leningen van 20 miljoen verstrekt tegen gunstigere voorwaarden. De PSOE bekritiseerde ook het feit dat informatie zoals de inkomsten van de individuele buslijnen niet werd meegedeeld. Més van zijn kant bekritiseerde het feit dat er geen nieuwe lijnen of hogere frequenties zijn gepland. “Duurzame mobiliteit is geen prioriteit voor deze regering,” protesteerden de eco-soevereinen.
Ook op het gebied van mobiliteit bekritiseerde links het beleid in de begroting van de Sociedad Municipal de Aparcamientos y Proyectos (SMAP), omdat het geen investeringen bevat voor het verbeteren van BiciPalma en andere zaken voor parkeergarages. Volgens de PSOE hebben de plannen betrekking op de parkeergarages in het centrum van de stad en bevatten ze geen geld voor de parkeergarage Metge José Darder. Més wees er ook op dat van de 4,8 miljoen aan geplande investeringen voor 2024 slechts 1,3 miljoen, oftewel 27 procent, is uitgevoerd.
Met betrekking tot de begroting van de Patronato Municipal de la Vivienda waarschuwde de PSOE dat er “geen plannen waren voor de aankoop van nieuwe sociale woningen”. Volgens Més is er een verhoging van het budget gepland, maar die zal “alleen dienen om een oude schuld aan werknemers af te betalen” voor de beroepsloopbaan van 2024. Een ander punt van groot belang voor de oppositiefracties was de steun voor kwetsbare wijken, die niet voorkomt in de begroting van de Patronato Municipal de la Vivienda, maar die volgens het raadslid zou worden geïntegreerd in de boekhouding van Urbanisme.
Wat Emaya betreft, heeft de PSOE “bezuinigingen op investeringen in de netwerken” aan de kaak gesteld en voorspelt dat dit zal leiden tot onderbrekingen en kortingen in de levering. De vernieuwing van de vloot van het schoonmaakbedrijf zal toenemen tot 6,9 miljoen in 2024, vergeleken met 4,7 miljoen in het voorgaande jaar en 8,5 miljoen in 2023.
Er wordt 4,5 miljoen euro uitgetrokken voor de vernieuwing en scheiding van de netwerken, 300.000 euro minder dan in 2024. Ze begrijpen ook dat er te weinig personeel wordt ingezet voor de schoonmaak en vermoeden dat Palma de tarieven niet zal verhogen.
Tot slot hebben Més en de PSOE ook hun ongenoegen geuit over het budget van 11,2 miljoen euro van de Raad van Toezicht, die de scholen van de stad beheert, omdat het “niet reageert op het gebrek aan plaatsen in de wijken” of de opening van nieuwe centra bevordert.
Bron: Agentschappen
